2018年,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段,2020年,鋰電回收市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到150億,年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%,將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下一個(gè)風(fēng)口。

3)拆解:對(duì)于完全喪失再利用價(jià)值的電池,則對(duì)電池進(jìn)行拆解和化學(xué)處理,完全回收鎳、鈷等金屬,用于生產(chǎn)新的電池,實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

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來(lái)源:朱玉龍 第一電動(dòng)網(wǎng)

2011年,豐田在日本與住友金屬合作,實(shí)現(xiàn)鎳的多次利用,能夠回收電池組中50%的鎳。豐田化學(xué)工程和住友金屬礦山為此配置了每年可回收相當(dāng)于1萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)電池用量的專(zhuān)用生產(chǎn)線。

2012年,本田與日本重化學(xué)工業(yè)公司合作配置了類(lèi)似的生產(chǎn)線,這條生產(chǎn)線可以回收超過(guò)80%的稀土金屬,用于制造新鎳氫電池。

11. 回收主體:生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度

汽車(chē)動(dòng)力電池的回收主體分為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)和第三方回收利用資源再生企業(yè),汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)作為動(dòng)力蓄電池回收的主體,三種動(dòng)力電池回收主體將長(zhǎng)期并存。

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12. 商業(yè)模式:回收網(wǎng)絡(luò)+專(zhuān)業(yè)化處理

通過(guò)積極與國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商和整車(chē)廠商建立深度合作關(guān)系,專(zhuān)業(yè)第三方回收企業(yè)正逐步建立起較為完善的回收網(wǎng)絡(luò),如豪鵬科技與北汽新能源共建回收網(wǎng)絡(luò),超威集團(tuán)成立子公司長(zhǎng)興億威專(zhuān)注于回收網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。

鋰電池回收領(lǐng)域的“回收網(wǎng)絡(luò)+專(zhuān)業(yè)化處理”的框架性商業(yè)模式已初具雛形,并在動(dòng)力電池生產(chǎn)者及專(zhuān)業(yè)第三方回收企業(yè)等多方的推動(dòng)下不斷優(yōu)化。

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13. 梯次利用經(jīng)濟(jì)性需要探討

目前動(dòng)力電池的梯次利用所面臨的最大問(wèn)題就在于成本。根據(jù)中國(guó)電池聯(lián)盟的數(shù)據(jù),以一個(gè)3MW*3h的儲(chǔ)能系統(tǒng)為例,在考慮投資成本、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、充電成本、財(cái)務(wù)費(fèi)用等因素之后,如采用梯次利用的動(dòng)力鋰電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)電池,則系統(tǒng)的全生命周期成本在1.29元/kWh。而采用新生產(chǎn)的鋰電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池,則系統(tǒng)的全生命周期成本在0.71元/kWh,鉛炭電池、抽水蓄能的綜合度電成本已接近0.4元/kWh。

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根據(jù)《中國(guó)能源報(bào)》2017年9月18日的披露,煦達(dá)動(dòng)力電池梯級(jí)利用溧陽(yáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)容量1.1 MWh,單位系統(tǒng)成本約為1元/Wh;根據(jù)項(xiàng)目報(bào)道采樣的兩個(gè)日期樣本9月5日和9月6日數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日售電收入分別為629.103元和622.588元。基于以上項(xiàng)目信息我們作出如下假設(shè):

1)項(xiàng)目回收期第1年的每日收益取采樣點(diǎn)9月5日和9月6日收益的平均值,也即625.8455元/日;

2)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景,我們合理假設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)每年可有效運(yùn)行320天,回收期第1年存售電收益約20.027萬(wàn)元;

3)根據(jù)磷酸鐵鋰循環(huán)經(jīng)驗(yàn)曲線,假設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)周期10年,其間退役動(dòng)力電池總?cè)萘克p20%,年均衰減2%;

4)放電深度保持為90%,谷時(shí)充電不足的部分由平時(shí)充電補(bǔ)足,溧陽(yáng)市的峰平電價(jià)差為0.44元/kWh;

5)本次項(xiàng)目采用集裝箱部署,因此暫不考慮場(chǎng)地成本,系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用取年均0.15萬(wàn)元;

6)儲(chǔ)能項(xiàng)目考慮享受稅收優(yōu)惠,本次測(cè)算取所得稅率為10%;靜態(tài)測(cè)算暫不考慮融資成本(貸款利率)。

退役動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目投資回報(bào)測(cè)算具體如表23所示。

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可以看到,測(cè)算中項(xiàng)目稅后累計(jì)現(xiàn)金流在第6年成為正值,即靜態(tài)6年回收投資成本,如果能運(yùn)營(yíng)滿10年,項(xiàng)目全周期的稅后內(nèi)部收益率為9.86%。

[責(zé)任編輯:張倩]

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