11月,隨大廠檢修結束,產量逐步回暖,行業整體產量環比上行。預計11月碳酸鋰產量為37,294噸,環比增加9%,同比增加99%。

碳酸鋰

碳酸鋰:

10月,中國碳酸鋰產量為34,168噸,環比增加4%,同比增加87%。

本月部分企業海外礦料補充及時,產線開工正常生產維穩。

頭部大廠部分基地因檢修影響正常生產,冶煉廠整體生產開工率不足,疊加青海地區10月起受到低溫影響,鹽湖廠家產量輕微下降,整體供應略緊,僅小幅環增4%;

11月,隨大廠檢修結束,產量逐步回暖,行業整體產量環比上行。預計11月碳酸鋰產量為37,294噸,環比增加9%,同比增加99%。

氫氧化鋰:

10月,中國氫氧化鋰產量為26,020噸,環比增加9%,同比增加55%。

部分廠家由于產線調試,產量有輕微波動,疊加部分地區由于疫情好轉,本月生產逐步恢復穩定水平,苛化廠部分供應仍維持高位,整體行業供應小幅環增。

11月后,冶煉部分大廠生產維穩產量維持高位,總體氫氧化鋰供應環比持平。

預計11月中國氫氧化鋰產量為26,129噸,環比基本持平,同比增加54%。

硫酸鈷: 

10月,中國硫酸鈷產量為7,466金噸,環比增加10%,同比增加29%。

原料成本端,10月標準MB鈷價雖有小幅下調,但因美聯儲加息等原因,美元匯率依舊較高,鈷中間品依舊維持高成本,在此狀態下硫酸鈷價格小幅微漲。

供給端,鈷鹽企業生產開工率穩定,前驅一體化企業產能繼續爬坡,硫酸鈷產量穩步增加,硫酸鈷產量較上月有所增量。

需求端,10月硫酸鈷需求表現較氯化鈷好,得益于三元前驅需求繼續恢復,部分前驅一體化企業外采需求增加,但三元前驅需求增量多為高鎳型號,相較于5系前驅體中對硫酸鈷需求較少。

預計11月三元前驅需求持續增加,前驅一體化大廠鈷鹽產能爬坡,硫酸鈷產量較10月有所增量。

預計11月硫酸鈷預計產量為8,043金噸,環比增加8%,同比增加40%。

四氧化三鈷: 

10月,中國四氧化三鈷產量為6,408噸,環比減少2%,同比增加1%。

10月原料鈷鹽價格有小幅增加,成本變化小幅增加后又趨于穩定,四鈷價格波動小。

供給端,10月四鈷產量較9月減少,因9月四鈷產量出現爆發式增長,四鈷企業或存在庫存積壓情況,四鈷生產謹慎,產量根據實際情況有計劃調整。

需求端,10月四鈷市場需求恢復情況稍顯乏力,下游鈷酸鋰正極企業按照實際訂單需求采購,因碳酸鋰價格上漲對于鈷酸鋰成本影響較大,在10月下旬MB標準級電鈷已有回落之勢,鈷酸鋰正極對四鈷的采購觀望情緒較重。

預計11月生產較10月有所恢復,11月四氧化三鈷預計產量為6,515噸,環比增加2%,同比減少10%。

三元前驅體:

10月,中國三元前驅體產量為91,143噸,環比增加3%,同比增加58%。

供給端,部分頭部大廠產能爬坡,帶動產量上行。

其中,其中五系占比維持穩定,六系材料經濟性占比有所上行,部分高鎳前驅體廠商受鎳原料影響,高鎳前驅體產量不及預期,因此高鎳占比本月出現下滑。

需求端,海外需求依舊平穩,明年補貼退坡,國內汽車廠,帶動國內需求向好帶動五六系需求上行。

預計11月三元前驅體產量為87,934噸,環比減少4%,同比增加50%。

三元材料:

10月,中國三元材料產量70,186噸,環比增長4%,同比增長81%。

需求端,數碼小動力市場持續清淡,動力終端由于補貼退坡和上海不對插混和增程汽車發放額外牌照造成一定強刺激,銷量環比持續上漲。

10月基于對需求的看好,疊加對鋰鹽價格看漲,故綜合考慮四季度備貨沖量以及原料價格上漲兩方面因素,電芯企業對于材料企業下單比9月微增,材料企業產量微增。

供應端,10月假期材料企業基本正常生產。且三元材料環節持續有新增產能爬坡,供應能力放寬。11月備貨行為仍舊存在,故總體量產量預計比10月持續微增。預計11月三元材料產量73,577噸,環比增長5%,同比增長72%。

磷酸鐵:

10月,中國磷酸鐵產量為95,510噸,環比增長8%。

供應端,當前在下游鐵鋰端的年末沖量,帶動磷酸鐵產量有所上行,多數企業滿產滿銷,部分跨界企業產線也逐步拉滿,行業高開工狀況維持,市場整體供需格局偏緊,磷酸鐵產量也再次突破新高站上9萬噸大關。

需求端,當前下游鐵鋰端對磷酸鐵采買需求仍處高位,持續備貨,但11月考慮到當前下游磷酸鐵鋰成本壓力驟增,后續排產仍存不確定性,對上游原料備采逐漸謹慎,整體供應偏緊格局將有所緩解,預計11月磷酸鐵產量達94,020噸,環比下滑2%。

磷酸鐵鋰:

10月,中國磷酸鐵鋰正極材料產量為123,317噸,環比增長10%,同比增長171%。

供給端,當前正值下游年末沖量時間,磷酸鐵鋰頭部大廠產量均有所上行,部分二線及跨界企業新增產能投放市場并逐步放量。

而需求端,當前正值金九銀十新能源汽車銷售旺季,且今年因補貼退坡致部分終端需求前移,且儲能市場國內及海外市場亦有所爆發,下游對磷酸鐵鋰需求持續上行。

但另一方面,持續偏緊的鋰鹽供應格局及瘋漲的鋰價造成鐵鋰端成本抬升較多,價格傳導遇阻之下部分鐵鋰企業成本壓力驟增,且考慮整體下游生產周期,汽車端需求增速或將逐步放緩,預計11月磷酸鐵鋰產量或將迎來拐點,11月磷酸鐵鋰預計產量達117,588噸,環比下滑5%,同比126%。

鈷酸鋰:

10月,中國鈷酸鋰正極材料產量為7,327噸,環比增加5%,同比增加6%。

10月雖數碼新產品發布拉動一部分市場需求,但后程需求增長稍顯乏力,數碼新機型在發布之后已出現價格跳水情況,以應對數碼市場頹靡的現狀。

成本端,四氧化三鈷價格小幅上行后價格持穩,碳酸鋰受供給短缺影響價格持續抬漲,鈷酸鋰正極對碳酸鋰價格暴漲恐慌情緒較重,鈷酸鋰成本增加,價格上行。

供應端,10月鈷酸鋰正極頭部企業生產出現明顯增量,供給增加;需求端,下游鈷酸鋰電芯廠對鈷酸鋰正極按需采購,因數碼需求并未完全恢復,高價鈷酸鋰較難傳導至終端,數碼市場雖有恢復,但遠不及去年同期水平。

因10月產量增加或有累庫跡象,正極企業或根據實際生產情況有所調整,高成本鈷酸鋰一定程度上抑制終端需求,11月預計產量較10月減少。

11月預計產量為7,224噸,環比減少1%,同比減少5%。

錳酸鋰:

10月,中國錳酸鋰產量為6,186噸,環比增長3%,同比增長5%。

供應端,10月仍處錳酸鋰雙十一備貨階段,多數企業前期已手握下游訂單,逐步生產交貨。

此外,當前市場格局整體分化較為嚴重,鋰鹽價格大幅上漲之下,多數中小企業受鋰鹽成本抬高,報價大幅上漲,推動訂單向部分成本相對較低的頭部企業集中。

需求端,雙十一、年末備貨對行情稍有提振,當前錳酸鋰價格持續走高之下,終端實際需求仍較為疲軟,預計在價格大漲之下,部分企業表示后續接單量已明顯放緩,預計后市錳酸鋰產量達6,093噸,環比下滑2%,同比上漲3%。

[責任編輯:趙卓然]

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