中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教
中汽協(xié)及中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍；我國動(dòng)力電池企業(yè)電池累計(jì)出口達(dá)25.8GWh。其中，三元電池累計(jì)出口18.7GWh，占總出口72.6%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)出口7.0GWh，占總出口27.2%。
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，從國際市場(chǎng)看，全球新能源汽車市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)，一季度，我國新能源汽車出口額95.5億美元，占汽車出口比重提升至44.7%，拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計(jì)出口2646.9億元，同比增長(zhǎng)66.9%，占我國出口比重同比提升1.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到4.7%。
一季度，我國電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池對(duì)全球200多個(gè)國家和地區(qū)都有出口記錄，其中對(duì)歐盟、美國、東盟、韓國和英國前五大市場(chǎng)出口分別增長(zhǎng)88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%，規(guī)模合計(jì)占電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口總值的71.6%。
一季度，電動(dòng)載人汽車出口647.5億元，增長(zhǎng)了122.3%，占我國汽車出口的比重提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%。同時(shí)，在國外電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)需求旺盛等多重因素的推動(dòng)下，鋰電池出口1097.9億元，增速達(dá)到94.3%，太陽能電池出口突破900億元，增長(zhǎng)23.6%。
從上述數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)“出海”速度明顯加快。
近日，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，近年來，歐美等海外市場(chǎng)增量明顯，疊加海外資本市場(chǎng)上市門檻較低，國內(nèi)鋰電企業(yè)大規(guī)模產(chǎn)品出口乃至謀劃海外上市，主要是為了吸引優(yōu)質(zhì)資本、獲得更高估值、拓展海外業(yè)務(wù)、提升國際影響力。
于清教表示，鋰電產(chǎn)業(yè)出海，不能只是趕時(shí)髦或單純地“跑馬圈地”，更不能被文化、團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈拖了后腿。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要在歐洲市場(chǎng)抱團(tuán)合作，打造完整供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展和協(xié)同創(chuàng)新。用技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力拿下市場(chǎng)份額，才是贏得國際話語權(quán)的關(guān)鍵。”
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