與火熱的工博會新能源汽車秀一樣，上海的新能源汽車推廣也在加速。11月5日從市經信委獲悉，今年本市新能源汽車市場銷量呈快速增長態勢：截至9月，上海市共計推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比超過50%；私人用戶3089輛，占比超過70%。
市經信委相關負責人表示，新能源汽車穩步推進是政策支持、金融服務等政策組合拳合力的結果。今年6月，市政府印發《上海市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015）》，積極對接國家新能源汽車推廣政策。國務院在7月印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》后，本市正積極細化落實，嘉定、閔行和浦東等已制定區級財政鼓勵政策，促進區域性新能源汽車推廣。此外，本市已落實2013年度新能源汽車國家補貼，地方補貼資金也已同步跟進。
充電問題一直是制約新能源汽車推廣的“老大難”。在相關部委及企業配合下，本市已建成充換電站24座，充電樁2100個左右，覆蓋公交、公司、高校、停車場、高速服務區等區域。同時，本市電動汽車充換電設施投資補貼申報進展順利，市交通委目前已受理上海普天新能源、上海國際汽車城和上海雷博新能源汽車技術公司等3家單位上報的22個項目，地方財政補貼資金合計494.66萬元。
車企方面，上汽集團制定了新能源汽車發展規劃與年度計劃，主力車型榮威550插電式強混轎車的每月產能由年初約50臺提升至目前約500臺。區縣層面，嘉定電動汽車國際示范區試乘試駕中心自2011年5月起已累計引進國內外23個品牌30種車型，共計55輛新能源汽車參與示范，接待近11萬人次，成為國際上引進車型品種最全、車輛最多、接待人數最多的新能源汽車體驗平臺。
市經信委透露，閔行、嘉定等地的推廣成效和經驗將復制到金山、松江、青浦、崇明、長寧、靜安等區縣。同時，相關部門將發布進口新能源汽車推廣應用相關政策；明確將公共充電設施納入城市規劃，給予土地優惠；明確公共交通領域新能源汽車技術路線、推廣應用規劃等。市經信委表示，針對制約新能源汽車推廣的充電問題，將通過加快充電設施的統籌規劃以及扶持等得到有效解決。下一步，還將積極探索新能源汽車推廣應用的新型商業模式，比如在私人消費領域推行“體驗營銷”和“分時租賃”等模式；在公共消費領域推行“電池租賃”和“整車租賃，成本對價”等模式。
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