11月5日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“經(jīng)信委”）了解到，2014年上海市新能源汽車市場(chǎng)銷量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至9月，共計(jì)推廣4246輛，其中外地品牌銷量約2500輛，占比逾50%；私人用戶3089輛，占比逾70%。
據(jù)經(jīng)信委有關(guān)人士透露，消費(fèi)者關(guān)心的新能源車充電問題已得到初步解決。在上海市相關(guān)部委及企業(yè)的配合下，目前上海市已建成充換電站24座、充電樁2100個(gè)左右，覆蓋公交、公司、高校、停車場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)等區(qū)域。
經(jīng)信委表示，新能源汽車的推廣應(yīng)用已成為上海重點(diǎn)戰(zhàn)略。上海市將多領(lǐng)域、有針對(duì)地推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。在相關(guān)工作已經(jīng)取得階段性成果的基礎(chǔ)上，下一階段上海市相關(guān)部門將在政策文件、相關(guān)設(shè)施建設(shè)等方面重點(diǎn)推進(jìn)，形成政策支持、企業(yè)推進(jìn)等各方面聯(lián)動(dòng)的新局面。
上海市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施投資補(bǔ)貼申報(bào)工作也順利進(jìn)行。目前，上海市交通委員會(huì)已經(jīng)受理了上海普天新能源、上海國(guó)際汽車城和上海雷博新能源汽車技術(shù)公司等3家單位上報(bào)的22個(gè)項(xiàng)目，地方財(cái)政補(bǔ)貼資金合計(jì)494.66萬(wàn)元。
在政策支持、金融服務(wù)等系列政策及具體落實(shí)工作方面，上海市政府已于2014年6月印發(fā)了《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2013-2015）》。
上海市對(duì)接國(guó)家政策的新能源汽車推廣工作也在順利推進(jìn)。從2014年1月起，上海市每月向四部委項(xiàng)目辦公室提交新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的推廣數(shù)量；5月，上海市參加了四部委組織的“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)”和全國(guó)新能源汽車示范城市工作交流會(huì)議。
國(guó)務(wù)院在7月印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，上海目前正在積極細(xì)化落實(shí)。區(qū)縣一級(jí)政府也已聯(lián)動(dòng)，上海市嘉定區(qū)、閔行區(qū)和浦東新區(qū)等已積極制定區(qū)級(jí)財(cái)政鼓勵(lì)政策，促進(jìn)區(qū)域性的新能源汽車綜合推廣。上海已落實(shí)2013年度新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼資金也已同步跟進(jìn)。
據(jù)經(jīng)信委透露，目前上海市新能源汽車推廣應(yīng)用已形成各方參與、多方聯(lián)動(dòng)的良性模式，新能源車制造企業(yè)已成為推廣應(yīng)用的重要力量。
其中，嘉定電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)建設(shè)也正有序推進(jìn)，嘉定示范區(qū)電動(dòng)汽車試乘試駕中心自2011年5月起已累計(jì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外23個(gè)品牌30種車型共計(jì)55輛新能源汽車參與示范，接待近11萬(wàn)人次，成為國(guó)際上引進(jìn)車型品種最全、車輛最多、接待人數(shù)最多的新能源汽車體驗(yàn)平臺(tái)。
澎湃新聞獲悉，下一階段上海市相關(guān)部門將在重點(diǎn)領(lǐng)域繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，把閔行、嘉定等地的推廣成效和經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到金山、松江、青浦、崇明、長(zhǎng)寧、靜安等區(qū)縣。
在具體安排上，相關(guān)部門將根據(jù)市政府有關(guān)要求，盡快發(fā)布上海市進(jìn)口新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策；明確將公共充電設(shè)施納入城市規(guī)劃，予以土地優(yōu)惠；進(jìn)一步明確公共交通領(lǐng)域新能源汽車技術(shù)路線、推廣應(yīng)用規(guī)劃；出臺(tái)對(duì)貨運(yùn)、租賃、通勤車等行業(yè)使用新能源汽車在運(yùn)營(yíng)資質(zhì)上的申請(qǐng)流程；積極探索新能源汽車推廣應(yīng)用的新型商業(yè)模式，在私人領(lǐng)域主要推行“體驗(yàn)營(yíng)銷”和“分時(shí)租賃”等模式；在公共領(lǐng)域主要推行“電池租賃”和“整車租賃，成本對(duì)價(jià)”等模式。
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