在2010年9月，海口市公交集團(tuán)成立大會(huì)上，海口首批節(jié)能與新能源及環(huán)保公交車(chē)、出租車(chē)正式上線，包括27輛純電動(dòng)出租車(chē)。純電動(dòng)出租車(chē)一上線，就受到廣大市民的好評(píng)，市民王小姐說(shuō)，“純

在2010年9月，海口市公交集團(tuán)成立大會(huì)上，海口首批節(jié)能與新能源及環(huán)保公交車(chē)、出租車(chē)正式上線，包括27輛純電動(dòng)出租車(chē)。純電動(dòng)出租車(chē)一上線，就受到廣大市民的好評(píng)，市民王小姐說(shuō)，“純電動(dòng)出租車(chē)既節(jié)能又環(huán)保，希望能增加投放數(shù)量。”

但是由于其充電時(shí)間長(zhǎng)，且電池儲(chǔ)備電量較小，導(dǎo)致很多司機(jī)不愿意走距離公司太遠(yuǎn)的路程，“擔(dān)心沒(méi)電了，回不來(lái)。”由于充一次電需要10至12個(gè)小時(shí)，而且由于是新技術(shù)，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后要返廠維修，維修費(fèi)用高，時(shí)間也較長(zhǎng)。

記者今日從海口公交新月汽車(chē)有限公司獲悉，若充電配套設(shè)施跟得上的話，該公司計(jì)劃月底再投入50輛純電動(dòng)出租車(chē)，以滿(mǎn)足市民的出行需求。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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