2014年安徽省累計推廣新能源汽車3463輛，共向財政部申請補助資金3.566億元。其中，江淮汽車2504輛，申請補助1.189億元。
作為國家新能源汽車推廣量最大的省份，安徽相關產業研發和生產一直為社會關注。全國人大代表、安徽省財政廳廳長羅建國一打開話匣子，就離不開新能源汽車發展和科技創新。
據了解，2009年，合肥成為全國首批新能源汽車研發和生產試點城市，此后又成為個人購買純電動汽車補貼試點城市，安徽新能源汽車自此開啟了“國家隊”時代。
據羅建國介紹，目前，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補貼標準3.5-6萬元；純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車推廣應用補貼標準30-50萬元。
“財政支持的力度較大”，羅建國昨日介紹，2014年安徽省累計推廣新能源汽車3463輛，共向財政部申請補助資金3.566億元。其中，江淮汽車2504輛，申請補助1.189億元。
羅建國介紹，今年是第二輪試點的收官之年，我省在新能源汽車領域將及時了解政策變化情況，結合試點市總規劃和各專項規劃做好充電站、樁等基礎設施建設，引入PPP等靈活的項目運作方式支持這些建設和技術創新，并鼓勵合肥等城市通過設立基金、引入風投等方式撬動社會資本和金融資本投入。
就像新能源汽車領域一樣，科技的創新研發離不開資金的支持。羅建國認為，這也是安徽建設創新型省份的關鍵細節。
他介紹，安徽自2008年10月開始啟動建設合蕪蚌自主創新綜合試驗區。2011年，合蕪蚌試驗區與東湖、張江示范區一起，同等享受國家賦予的企業股權和分紅激勵等中關村政策拓展試點。2013年11月底，安徽省創新型省份建設方案獲科技部批復，成為繼江蘇省之后，全國第二個開展創新型省份建設試點工作的省份。
七年來，全省共安排財政科技資金528億元，有力支撐了全省科技事業的快速發展。安徽區域創新能力連續第3年居全國第9位，科技對經濟轉型升級的引領和支撐作用日益增強。
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