BYD SHARK為用戶提供極致的安全。超高安全刀片電池和高強度鋼車架融合，集成為CTC電池底盤一體化技術。電池既是能量體、也是結構件，在保障電池安全的同時，整車安全也實現提升。
圖/比亞迪
5月14日，比亞迪（002594）首款皮卡BYD SHARK全球產品發布暨墨西哥上市發布會在墨西哥城舉行。
BYD SHARK定位新能源豪華智能皮卡，搭載DMO超級混動越野平臺，售價969,800墨西哥比索（折合約41.6萬元人民幣），是比亞迪產品矩陣再拓寬的最新成果。
DMO平臺是BYD SHARK的核心技術之一，保障車輛既有硬派越野的性能和安全，又有媲美SUV的舒適度和低能耗。這項技術開創性地集成了全新混動非承載式架構、全球首創的縱置EHS驅動總成、CTC電池底盤一體化技術、前后雙叉臂獨立懸架和皮卡專用后驅總成，確保性能和舒適兩者兼得。
具體來看，動力方面，BYD SHARK最大動力輸出超430匹馬力，零百公里加速時間僅 5.7 秒，遠超同級別燃油皮卡車型。憑借新能源車的智能電四驅優勢，BYD SHARK徹底顛覆傳統燃油四驅系統的駕駛體驗，為皮卡用戶帶來更可靠、更輕松的越野體驗。
作為超級混動車型，BYD SHARK憑借可油可電的動力模式實現超長續航。在NEDC工況下綜合續航里程達到840km，純電續航100km，能夠輕松實現城內通勤和長途旅行。
同時，DMO讓皮卡擺脫高能耗、高污染的困局。BYD SHARK NEDC綜合饋電油耗為7.5L/100km，相比同級別的燃油皮卡，即使在饋電時也能實現40%的節油。
除了極致的性能，BYD SHARK還為用戶提供極致的安全。超高安全刀片電池和高強度鋼車架融合，集成為CTC電池底盤一體化技術。電池既是能量體、也是結構件，在保障電池安全的同時，整車安全也實現提升。此外，車身扭轉剛度提升22%，顯著增強了車輛操控性和穩定性。
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