圖源：華為數(shù)字能源
8月22日，基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站——四川元啟星光重卡兆瓦超充站，在四川省綿陽市北川羌族自治縣（以下簡稱“北川”）正式投運。
四川元啟星光重卡兆瓦超充站
四川元啟星光重卡兆瓦超充站是北川砂石礦中短途大宗物料運輸兆瓦級超充示范站，為礦山大宗運輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型樹立了行業(yè)標(biāo)桿及典范。
該場站由四川元啟星光數(shù)字能源科技有限公司投建，項目投資1.5億，占地面積70畝，設(shè)計電力容量達100MW，投入使用18個1.44MW超充車位和108個600kW液冷超充車位，日均可服務(wù)700輛電動重卡，正式上線后每日充電量達30萬kWh以上，場站還集成近1MW光伏車棚與2臺215kWh風(fēng)液智冷儲能。
該場站采用華為兆瓦超充設(shè)備，匹配“3.5C”超充重卡，車主可實現(xiàn)“充電五分鐘，行駛百公里”，極大提升了補能效率。重卡每公里能耗費用可節(jié)省1.5元，一年可節(jié)省15萬，三年省一輛車，對于場站主，充電效率的大幅提升使得場站運營效率將提升15%以上。
華為中國數(shù)字能源業(yè)務(wù)總裁孟少云在致辭中提到，“1C快充補能效率低”及“重卡充電網(wǎng)絡(luò)不健全”制約著電動重卡從封閉場景走向全場景，是物流全面電動化的瓶頸，兆瓦超充技術(shù)是解決這個問題的核心。該場站的正式商用，也標(biāo)志著聚合了超充技術(shù)提供商、重卡車企、充電運營商等伙伴在內(nèi)的超充聯(lián)盟2.0生態(tài)的進一步成熟！
此外，啟動儀式現(xiàn)場，徐工集團首批正式交付200臺兆瓦超充牽引車，單站已下單500臺兆瓦超充牽引車。
市場前景方面，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動重卡行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》，白皮書數(shù)據(jù)顯示，2024年中國電動重卡的銷量為8.27萬輛，同比增長139.4%，整個重卡行業(yè)的電動化大幅上升到9.2%，較2023年提升5.4個百分點。2024年電動重卡行業(yè)實現(xiàn)高速增長，月銷量屢創(chuàng)新高，重卡電動化已是大勢所趨。
此外，鋰離子電池仍然是電動重卡的主要電池類型，2024年中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量達到33.5GWh。
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