·與特斯拉相同的電池能量管理系統(tǒng)供應商，支持超級充電模式
與MODEL S相同，游俠X基于LTC 6804的BMS芯片研制的電池管理系統(tǒng)，因為推出時間更晚，可以適配更新的芯片技術，據(jù)稱采樣精度更加精準，誤差在1mV，對車輛電池能量管理更為精確。
廠方并未給出詳盡的充電信息，目前僅知道游俠X支持超級充電站快充，運用最高效的充電設備，可在30分鐘充電時間增加279km巡航里程。但是需要注意的是，以上均是由技術供應方給出的理論數(shù)值，因為游俠X還未進行上路實驗，包括加速度時間、續(xù)航里程在內(nèi)的指標均是理論數(shù)值，僅供參考。
車機交互上的科技體驗
游俠X在制造一部電動車之余，為了拉近與人們的距離搬出了霹靂游俠，玩起了情感營銷。這套稱為KITT的系統(tǒng)，讓人浮想起霹靂游俠里面男主角的超人工智能座駕。
為了突出科技感，車廂內(nèi)選用了10.2英寸的全液晶儀表盤和一臺17.3英寸的豎狀觸摸屏。基于Android5.0，游俠自己開發(fā)了KITT OS交互系統(tǒng)。通過發(fā)布會上的視頻，能夠看到適用于汽車使用環(huán)境的UI交互界面，不過，將所有實體按鍵取消后，帶來了用戶操作適應性問題。包括燈光控制在內(nèi)，許多常用的車輛功能調(diào)控全部集成于車載系統(tǒng)內(nèi)，這便要求系統(tǒng)擁有極高的穩(wěn)定性和便利性，才能夠說服用戶改變使用習慣。
用戶可以自行選擇下載繁多的Android應用，但具體適配成果暫不得而知。工程師加入了很多可自定義的細節(jié)選項，包括換主題車內(nèi)顏色，乃至換模擬引擎聲音。
另一個交互體驗重點就是語音交互，就像電影里的橋段，通過語音識別技術的應用，可以與KITT系統(tǒng)實現(xiàn)自然對話溝通。通過現(xiàn)場語音聆聽，KITT所實現(xiàn)的語音交互功能模塊，應該仍是科大訊飛的技術根基。
通過手機綜合管理app的應用，未來進入車內(nèi)將真正不需要車鑰匙，車輛會通過智能手機識別車主身份。并且通過游俠X的互聯(lián)網(wǎng)絡，車主可以隨時掌握愛車現(xiàn)況，客服中心也會及時取得車輛相關信息。
游俠X和特斯拉另一處相近的是，積極應用智能安全駕駛技術，由Mobileye提供的輔助駕駛系統(tǒng)可以完成車道保持，自動跟車等工作。宣講會還談到未來自動駕駛技術的探索，不過一切僅僅是剛剛起步的階段。
游俠X上的中國創(chuàng)意？
廠方在宣講會上，介紹到游俠X多項創(chuàng)新技術，這包括LED車頭顯示屏(如何懸掛車牌是個問題)，預裝行車記錄儀，隨意切換的車機系統(tǒng)主題。好吧，這些都是通過汽配城就能搞定的裝備，拿這些當噱頭宣傳創(chuàng)新，小編對此實在是無力吐槽。
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