隨著創始人黃修源描繪宏偉藍圖的PPT宣講,和數段熱血澎湃的CG視頻過后,不免讓人陷入深思,電動汽車時代真的到來了嗎?只花了2000萬開發經費完全copy出一個國產特斯拉,將大牌供應商搬出來造勢,在這個互聯網思維大放異彩的時代中,真的可以如此輕松復制特斯拉的成功嗎?

    國產版“特斯拉”面世了!游俠在早前很少有背景信息起底,國產電動車仍處在低端化現狀,在這個新能源汽車未來尚不明朗的時代。因一個不足50人組成的創業團隊在北京發布了與特斯拉極盡相似的新品牌-游俠電動汽車,再度將新能源汽車議題推上了風口浪尖上。隨著創始人黃修源描繪宏偉藍圖的PPT宣講,和數段熱血澎湃的CG視頻過后,不免讓人陷入深思,電動汽車時代真的到來了嗎?只花了2000萬開發經費完全copy出一個國產特斯拉,將大牌供應商搬出來造勢,在這個互聯網思維大放異彩的時代中,真的可以如此輕松復制特斯拉的成功嗎?

  全盤抄襲特斯拉MODEL S,開放技術共享促成游俠X成型

  毫無疑問,游俠X電動車在設計工程上,是徹徹底底逆向開發自特斯拉MODEL S。雖然為躲避抄襲之唾罵聲,按照慣例在車頭車尾的設計上融入了自己的想法,但從相近車身尺寸、近乎一致的側面造型和以假亂真的內飾上不難看出,這無疑就是特斯拉的中國翻版,有著濃重的臨摹痕跡。乃至可跳出的隱藏式車門把手都與MODEL S如出一轍,即便是完全不同于MODEL S的車尾,也能夠看到雷克薩斯在LF-LC概念車上的筆觸。

  車廂內同樣是一片特斯拉式的景象,最為搶眼的依舊是中控臺豎型大屏,集成有包括車身控制在內的各項功能調節,車廂氛圍同樣是未來感十足的簡約設計和高級材料所構成。雖然抄襲可恥,但能夠用最快捷的方法,讓游俠X以引人注目的漂亮形象面世。對于一個成立時間不久的團隊來說,這仍舊是最為穩妥的方式。

[責任編輯:趙卓然]

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