4月24日晚間，中國(guó)恒大（03333.HK）和恒大汽車（00708.HK）同步在港交所公告稱，恒大汽車將持有的健康管理分部及新能源汽車分部項(xiàng)下總計(jì)47個(gè)集團(tuán)現(xiàn)有養(yǎng)生空間項(xiàng)目的目標(biāo)公司“薈保及Flaming Ace”的全部股份，出售給中國(guó)恒大，代價(jià)為2元。
公告顯示，截至2022年12月31日，恒大汽車擬出售的養(yǎng)生谷項(xiàng)目負(fù)債凈額為247.89億元，而項(xiàng)目估值約為601億元。交易完成后，除在短期內(nèi)繼續(xù)持有天津及南寧項(xiàng)目外，恒大汽車將專注新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)工作?！ ?/p>
恒大汽車表示，2018年，其進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，自此建立新能源汽車分部，打造涵蓋汽車研發(fā)、動(dòng)力電池、電機(jī)控制與動(dòng)力總成技術(shù)、制造、智能充電及共享出行的全產(chǎn)業(yè)垂直價(jià)值鏈。新能源汽車分部牽涉龐大資本承擔(dān)，加上考慮到本集團(tuán)的現(xiàn)有資源，向養(yǎng)生谷項(xiàng)目進(jìn)一步投入資源不符合其去杠桿的整體戰(zhàn)略，并可能對(duì)恒大汽車發(fā)展新能源汽車分部加以限制。
恒大汽車稱，截至4月24日，恒大汽車已向客戶交付超過(guò)900臺(tái)恒馳5。然而由于資金不足，集團(tuán)的天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，恒大汽車計(jì)劃于2023年5月恢復(fù)生產(chǎn)。
電池網(wǎng)注意到，在3月份發(fā)布的公告中，恒大汽車就曾表示，在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。相應(yīng)的資金缺口在人民幣290億元左右，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
恒大汽車還表示，其正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機(jī)會(huì)。但于本次公告日期，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協(xié)議。
中國(guó)恒大也認(rèn)為，恒大汽車的估值可以借由恒大汽車的業(yè)務(wù)集中在新能源汽車分部而改善，這也可能有助于吸引投資者加盟恒大汽車并籌得資金。
圖片來(lái)源：恒大汽車
公開(kāi)資料顯示，恒大汽車的前身為恒大健康，最初主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)中國(guó)恒大的大健康業(yè)務(wù)。2020年，恒大健康改名為恒大汽車，在上海、廣州同時(shí)發(fā)布恒馳首期6款車型，這6款車分別被命名為恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6，覆蓋A級(jí)車到D級(jí)車所有級(jí)別，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。
根據(jù)恒大汽車當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬(wàn)輛，恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。
恒馳5
但是，恒大汽車投產(chǎn)生產(chǎn)線僅有從國(guó)能收購(gòu)來(lái)的天津工廠。2021年12月，恒大汽車旗下首款車型恒馳5在天津工廠實(shí)現(xiàn)首車下線，并于2022年7月6日開(kāi)啟全球預(yù)售。規(guī)劃的其他5款車型，則遲遲未見(jiàn)下文。
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