圖片來源：中國航天科技集團六院官微
電池網(wǎng)從中國航天科技集團六院官微獲悉，近日，由航天科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究”項目順利通過綜合績效評價。
資料顯示，國家重點研發(fā)計劃是當前我國最高級別的研發(fā)項目，由原來的國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃（973計劃）、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）、國家科技支撐計劃、國際科技合作與交流專項、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)基金和公益性行業(yè)科研專項等整合而成，是針對事關(guān)國計民生的重大社會公益性研究，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、整體自主創(chuàng)新能力和國家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前瞻性重大科學(xué)問題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要領(lǐng)域提供持續(xù)性的支撐和引領(lǐng)。
本次重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究項目歷時三年，完成了車載液氫儲供系統(tǒng)7項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化了車載液氫儲供系統(tǒng)——燃料電池動力系統(tǒng)——重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國內(nèi)率先研制了80kg級車載液氫儲供系統(tǒng)工程樣機；完成了液氫儲供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測試，通過了試車場公路實況考核，在質(zhì)量和體積儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進水平；研制了車載液氫儲供系統(tǒng)測試裝置，建立了車載液氫儲供系統(tǒng)檢測方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試提供必要的標準依據(jù)。
項目通過實施，實現(xiàn)了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動化動力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長行駛里程的技術(shù)優(yōu)勢，為液氫重卡技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用提供了有力示范。
據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實現(xiàn)長途重載車輛零排放，對服務(wù)社會民生、生態(tài)環(huán)境和國家安全具有重要作用。
101所將依托國家能源液氫技術(shù)重點實驗室建設(shè)，持續(xù)推動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快推進液氫全產(chǎn)業(yè)鏈示范項目落地，積極構(gòu)建液氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為實現(xiàn)我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻航天力量。
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