從2001年創造企業開始,到憑借數碼電池優勢成為鋰電行業“四大天王“之一,比克開始下一盤更大的棋。那就是,比克嗅到了國家要在新能源汽車上要有所作為,并且要逐步把新能源汽車這一新興行業作為國家戰略,提高到一個高度。

聚焦比克:一個領先的企業是如何煉成的?

  電池回收梯次利用是旨在建立一個閉合的更加環保的和資源高效配置的體系,也就是讓動力電池的作用發揮到極致。我們知道,動力電池在能量衰減到還剩70%左右的時候,就不能給電動車提供動力了,所以,就要給這些電池找一個可以利用的地方,形成循環利用的一個閉環,把電池的能量發揮到最大。比克現在正在做這個閉環,他們和整車廠進行合作,負責回收報廢的電池,然后進行重新配組,用于儲能。比克人算了一筆賬,這樣的電池用在儲能上,比鉛酸電池使用壽命提高三到五年,而使用成本下降到每度電只有五毛錢左右,比鉛酸電池還經濟,污染也小得多。

  智能化信息化制造是比克電池又布下的另一個大棋局。

  我國的電池制造也仍處在半自動化狀態,有些企業甚至還處在手工狀態,這樣的生產現狀,如何能夠和自動化程度很高的日韓及歐美企業相比?在生產裝備落后的現實里,如何能夠讓整個產業實現超越,就是要在智能化制造上先行一步,這樣才能真正與世界先進的制造業接軌,處在同一個起跑線上。

  我們看到,比克這一次又成為了這場“革命性變革”的先行者。他們計劃邀請世界上頂尖的智能化設計企業,為比克量身定做適合企業自身發展的智能化生產線,把信息技術完全嫁接到生產的每一個流程,監控每一個生產環節,把產品的品質提高到一個新的高度。

  棋局已經開始,競爭已經顯現,就看下棋人的韜略和膽識。

  雖然離中盤和收官還很遙遠,我們看到,拿到先手的比克已經開始清晰的按照自己的招數來精心布局。

  一個領先的企業是如何煉成的?

  企業不僅僅要做好產品的品質,還要有能夠不斷引領行業潮流的核心技術,更要有一個優秀棋手超前思想和大局觀。

  或許,比克目前不是中國電池行業最大的公司,但它的反省和覺悟以及在改變自己的踐行中,已經讓我們看到可喜的變化和進步。讓我們拭目以待!

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[責任編輯:趙卓然]

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