比克現有電池已經實現新能源乘用車、商用車累計裝車10000余輛，另外銷售裝車用電芯1.5億Wh，已知累計行駛里程超過5000萬公里，無一起安全事故。
中國電池網：在動力電池方面，比克都有哪些優質客戶？這些客戶和比克是戰略研發同盟，一起研究和發展市場，還是僅僅是采購關系？
王潘：目前與比克合作較為深入的客戶主要有一汽、眾泰、重慶中力汽車、御捷汽車、海馬汽車等，屬于戰略合作同盟。
比克不僅能根據客戶的動力、續航等需求，為這些整車廠提供電芯、PACK產品，還與科列、航盛等BMS廠商合作，從多方面解決客戶所需，為其提供定制化的電池解決方案。
中國電池網：在市場營銷方面，比克有哪些策略？
王潘：比克始終堅持，在市場營銷中，最重要的就是做出滿足客戶需求的高品質產品，貼近市場實際需求。
比克的市場戰略，將從乘用車、物流車及商用車等領域全面突破，根據不同的車型需求的不同，為其提供定制化的電池解決方案，逐步提高市場份額。
中國電池網：我們看到，外資特別是韓國企業在中國瘋狂布局，SK創新、LGC、SDI等都有大動作，還有一個悲觀的說法，這些企業一旦量產后，對我們國家的企業打擊非常大，您是如何看待這一趨勢的？
王潘：SK、LGC、SDI新增的產能與增長的動力電池市場相比，動力電池還是處于供不應求的狀態。
此外，基于本土化的原因，國產的電池在性價比、服務等方面具有優勢。
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