目前儲能系統的應用類型單一、應用市場機制不健全和缺乏體現其商品價值的定價制度是其利潤低、市場需求不明晰和可持續盈利潛力不足的主要原因。...

根據EnergyTrend金級報告預估，2017年或將成為太陽能需求高速發展以來幾近零成長的年份，中美日地區的光伏市場或將衰退，全球供過于求可能使今年下半年再現價格失序風暴，不僅組件，中上游多晶硅、硅片、電池片價格低點都可能再創新低。...

碳納米管作為一維納米碳材料的代表，碳納米管導電性好，機械強度優異，在能源存儲、復合材料、環境保護等領域都有優異的性能體現。特別我國十三五規劃針對碳納米管的發展給予大力支持，飯島先生對于新材料在中國未來的發展給予高度肯定。...

在常規電池使用過程中，阻燃劑通常使塑料纖維進行封裝。如果封裝材料周圍溫度超過150攝氏度，那么塑料就會自動融化，釋放存儲在內部的阻燃劑。根據實驗結果，燃燒中的電解質能夠在0.4秒內完全熄滅。...

優量鋰能自主研發出“逆向結晶法”納米磷酸鐵鋰制備路線，生產的“納米磷酸鐵鋰”材料具有高壓實密度、高比容量和良好的低溫性能等優點。...

?1月14日，比亞迪（002594）在最新投資者活動關系記錄表中披露，如果未來，新能源車充電不再是問題，充電設施足夠完善，消費者相應的對能量密度就不那么敏感，這時磷酸鐵鋰安全性更高、原材料供應相對更充足的優勢就會被凸顯出來，成為消費者的首選。...

?1月14日，比亞迪（002594）在最新投資者活動關系記錄表中披露，如果未來，新能源車充電不再是問題，充電設施足夠完善，消費者相應的對能量密度就不那么敏感，這時磷酸鐵鋰安全性更高、原材料供應相對更充足的優勢就會被凸顯出來，成為消費者的首選。...

2016年，OPPO、vivo、華為這三大品牌成為市場最大贏家，他們在新增設備份額、用戶忠誠度方面都迎來了進一步的增長，成為國產市場領導者。...

我國新能源汽車2016年全年銷量達到50.7萬輛，占新車銷售比例1.8%，保有量已經突破100萬輛，位居全球第一。全國公共充電樁運營數量超過15萬個，已經成為充電基礎設施建設發展最快的國家。...

新的財政補貼政策明確，在保持2016年至2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整完善補貼方法，改進資金撥付方式，提高生產企業及產品準入門檻，建立健全監管體系。...