目前，首批15輛車已經進入生產階段，有望于7月底前交付；第二批20輛車將在10月底前完工。“今年11月，第22屆聯合國氣候大會將在馬拉喀什市舉行，這35輛新能源公交車將成為本次大會的最大亮點。”阿卜杜勒-哈扎克·賈布爾說。...

2015年深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛，今年前4個月又上牌836輛，上牌行駛的新能源物流車總數達到了9106臺。港口碼頭內大部分牽引車輛都已更換成新能源車，進港道路上主要使用LNG重卡等新能源車，深圳已經成為世界上新能源物流車使用量最大的城市。...

報道稱，中央政府一直表示要對電動車采取措施，但似乎又在猶豫不決。電動車的管理規定在1999年出臺，但大多數新的電動車都會違反限速、載重和電池大小的規定。...

截至目前，工業級碳酸鋰市場成交低端商談在130000-140000元/噸，高端成交價格在140000-150000元/噸；電池級碳酸鋰主流成交價格穩定在150000-165000元/噸，高端成交價格在170000-180000元/噸左右，市場主流成交偏低端。...

針對電動車是否會帶來行業內的洗牌，主要廠商意見分歧比較明顯，主流觀點是會帶來一定的改變。其中，合資品牌和豪華品牌普遍持謹慎態度，而自主品牌自主品牌陣營分歧巨大，這或與自主品牌在電動車領域的投入力度有關，一些已經在電動車領域推出旗艦產品的自主品牌堅定看好這一領域。...

雖然準入制度很嚴格，但是在政策的導向方面，卻是很熱情和寬容的。無論是國家宏觀層面的“雙創”和對互聯網、大數據的重視與扶持，還是新能源汽車享有的方方面面傾斜政策，都足以說明國家和行業努力在創造一個寬闊的平臺空間來支持新能源汽車的發展。...

現代商業社會講求良性循環，廠商銷售產品得來的利潤大部分都被投資到了研發中，而研發的主要著力點是大眾市場，很少有人愿意投幾十億美元專門為超小眾市場生產產品。...

現在，奔馳決定向公眾直接推出家用電池產品，并進一步擴大至整個歐洲市場。...

原本寶馬計劃在2年之內推出新的零排放運動豪華轎車，與特斯拉、保時捷競爭，現在重心有所改變，寶馬專注于用下一代技術開發一款電動汽車，所謂的下一代技術指的是無人駕駛技術。...

重點推薦中泰化學、德爾未來、道氏技術、康得新，其它石墨烯標的包括樂通股份、錦富新材、中國寶安、東旭光電。...