無人機系統(tǒng)的使用涉及國家安全、公共安全、個人安全。因此，無人機的研制和使用必須監(jiān)管。目前，國務(wù)院、國家空管委牽頭，工信部、公安部、農(nóng)業(yè)部、民航局等部委正在制定“無人駕駛航空器飛行管理辦法”，從頂層規(guī)劃無人機系統(tǒng)的使用管理要求，其他部委也會陸續(xù)出臺各自管轄范圍的法規(guī)政策。...

根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和國家煤礦安監(jiān)局批準(zhǔn)下達的《2014年煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項目計劃》，冀中裝備集團石煤機公司、安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心、中國煤礦機械裝備有限責(zé)任公司、常州科研試制中心有限公司、北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心共同承擔(dān)了礦用防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制任務(wù)。...

但從長期來看，氫能利用，尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力，這為風(fēng)電制氫提供了發(fā)展空間。同純電動汽車相比，氫燃料電池汽車擁有加氫時間更短、續(xù)航里程更長、零排放等優(yōu)點，一直以來被很多國家看作新能源汽車的主要技術(shù)路線之一。...

多位專家建議，中國動力電池企業(yè)上下游要構(gòu)筑健康可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)圈，材料企業(yè)、裝備企業(yè)、電池企業(yè)、車企及其它應(yīng)用企業(yè)，可以組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無論是在技術(shù)進步、產(chǎn)品開發(fā)上，還是在市場營銷、商業(yè)模式上都要抱團取暖。...

據(jù)披露，在海四達目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，海四達集團持股44.04%為大股東，通鼎互聯(lián)持股20.01%，為第二大股東。...

中國汽車品牌的崛起會改變汽車產(chǎn)業(yè)全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局，讓全世界更多的消費者，能夠享受到中國紅利。汽車產(chǎn)業(yè)在之后十年的變化，可能會超過過去的幾年。...

不符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求，就不能申請新能源汽車補貼，這項舉措對于規(guī)范電池產(chǎn)業(yè)很有必要，但是，動力電池目錄管理不能再犯當(dāng)年傳統(tǒng)汽車目錄管理的錯誤。...

AgeLab此項研究的最終目標(biāo)是提升汽車的安全性，并挽救人們的生命。為了達到這一目的，他們希望能夠觀察人們?nèi)绾问褂眠@些融入新技術(shù)的汽車，如何學(xué)習(xí)新技術(shù)，如何與新技術(shù)互動，以及這種互動能否提升駕駛的安全性。...

為了能讓電動車獲得更長的續(xù)航里程，日本兩大汽車制造商豐田與日產(chǎn)正致力于研發(fā)電池技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)電池革命。本月，豐田與日產(chǎn)分別宣布了研發(fā)成果，這兩家公司新一代密集能源貯備電力組可為電動及混動汽車提供持續(xù)時間更長的驅(qū)動力。...

雄韜股份（002733）周一在全景網(wǎng)互動平臺表示，鋰電動力電池生產(chǎn)線部分投產(chǎn)，但仍不能滿足在手訂單，公司正在加大鋰電動力電池生產(chǎn)線的投入。...