蘋果新建的庫比蒂諾飛船總部屋頂鋪設(shè)了太陽能發(fā)電板，但是由于太陽能電池板產(chǎn)生的電量已經(jīng)遠(yuǎn)超蘋果所需電力供應(yīng)，于是蘋果決定計(jì)劃出售剩余電量。...

在充電樁補(bǔ)貼政策的刺激下，充電網(wǎng)點(diǎn)的問題已經(jīng)基本不用新能源車企擔(dān)心，接下來將真正進(jìn)入新能源汽車銷售及推廣運(yùn)營端的市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)。而此時(shí)，對(duì)分時(shí)租賃、打車軟件領(lǐng)域等共享出行方式的介入成為第三輪聯(lián)盟的主要特征，用術(shù)語表示，即在汽車共享理念下共同打造智慧出行方案。...

和以往的曲面屏手機(jī)不同的是，聯(lián)想展示的這些是真正的可彎曲設(shè)備，從屏幕、主板到電池都能實(shí)現(xiàn)彎曲。...

德國總理默克爾將最新的改革稱為“范式轉(zhuǎn)化”，德國的能源轉(zhuǎn)型的確因此減速，但其最終目的是為了新能源產(chǎn)業(yè)更加均衡和可持續(xù)發(fā)展。對(duì)全球其他國家來說，德國正在進(jìn)行的大膽能源轉(zhuǎn)型試驗(yàn)，是觀察和分析的絕佳樣本。...

美國各大運(yùn)營商正放棄以往的兩年合約機(jī)模式。這導(dǎo)致用戶在一定程度上失去了升級(jí)手機(jī)的動(dòng)力。...

國產(chǎn)手機(jī)廠商的專利挑戰(zhàn)不僅來自國內(nèi)市場(chǎng)，由于中國手機(jī)市場(chǎng)逐步走向飽和、競(jìng)爭(zhēng)和洗牌加劇，手機(jī)廠商被迫向智能手機(jī)普及率還在20%到30%的部分海外市場(chǎng)拓展生存空間。...

北京本期新能源個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)達(dá)16264個(gè)，較上期的11327個(gè)申請(qǐng)人多出近5000人，增幅超40%。據(jù)悉，這也是今年以來新能源個(gè)人指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)連續(xù)三期破萬。...

如果蘋果真的推出了自己的汽車，那眾多“果粉”們會(huì)不會(huì)像今天擁躉iPone、iPad等產(chǎn)品一樣對(duì)它情有獨(dú)鐘呢？隨著蘋果造車的步伐漸行漸近，這個(gè)有意思的話題或?qū)⒑芸煲姺謺浴?..

無人機(jī)四大核心系統(tǒng)構(gòu)成包括飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈。目前，無人機(jī)產(chǎn)品主要分為軍用、民用和消費(fèi)級(jí)三大類。其中，軍用無人機(jī)對(duì)于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著很高的要求，主要用于情報(bào)偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、電子對(duì)抗、通信中繼、軍事測(cè)繪、氣象探測(cè)等任務(wù)。...

BrandZ發(fā)布的這份榜單顯示，特斯拉今年首次躋身“全球十大最具價(jià)值汽車品牌”榜單并排在第十位置，替代了去年排在第十位的雷克薩斯，后者今年的品牌價(jià)值為43億美元。...