從汽車行業的發展來看，2017年中國汽車市場的增長預期并不是太好。究其緣由，主要在于購置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求，行業對2017年中國車市的表現整體看淡，中國汽車工業協會預測2017年的增長在5%左右。...

規劃稱，圍繞優化建設布局、推進產業進步和提高經濟性等發展目標，因地制宜促進光伏多元化應用。結合電力體制改革，全面推進中東部地區分布式光伏發電；綜合土地和電力市場條件，統籌開發布局與市場消納，有序規范推進集中式光伏電站建設。...

2016年我國新能源汽車全年銷量達到50.7萬輛，占新車銷售比例1.8%，保有量已經突破100萬輛，位居全球第一。全國公共充電樁運營數量超過15萬個，已經成為充電基礎設施建設發展最快的國家。...

移動電源不是什么稀奇的小工具，競爭也非常激烈，所以很多廠商都在追求差異化，通過獨家的賣點來吸引消費者，比如超薄、內置存儲功能或是神馬的。...

到2020年，北京將基本建成互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區域的充電服務半徑小于0.9公里。...

這些年因為國家大力發展電動汽車產業，涌現出不少在電動汽車領域表現優秀的自主品牌。他們將旗下的電動汽車出口到世界各地，展示著我們優秀的技術水平和造車的能力，值得我們鼓勵和支持。...

這些年因為國家大力發展電動汽車產業，涌現出不少在電動汽車領域表現優秀的自主品牌。他們將旗下的電動汽車出口到世界各地，展示著我們優秀的技術水平和造車的能力，值得我們鼓勵和支持。...

“十三五”時期，我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，經濟發展進入新常態，提質增效、轉型升級對綠色發展的要求更加緊迫。隨著鋼材、有色金屬等原材料社會消費積蓄量及電器電子產品、塑料、橡膠制品等報廢量持續增加，再生資源數量和種類也隨之大幅度增長，再生資源產業發展潛力巨大。...

對于正在轉型升級而日臻成熟的中國汽車市場而言，2017年，百萬輛車企陣營能否繼續擴容，自主品牌能否向高端化再度發起沖擊，都將考驗各個車企的智慧。...

劉忠范稱，目前中國石墨烯產業發展出現了“一擁而上”的群眾運動，類似當年“大躍進”時期的大煉鋼鐵行動。...