這些年因為國家大力發展電動汽車產業，涌現出不少在電動汽車領域表現優秀的自主品牌。他們將旗下的電動汽車出口到世界各地，展示著我們優秀的技術水平和造車的能力，值得我們鼓勵和支持。
每逢佳節倍思親，每到逢年過節的時候，我們就特別關心海外的“游子”們過得好不好。國產新能源汽車作為我們的“孩子”之一，遠銷海外，不知道這些年它們過得怎么樣？
一、比亞迪汽車
比亞迪應該是國內電動汽車中的領軍人物，同樣也是比較早將電動汽車出口到海外的自主品牌。
2013年的時候，比亞迪就將旗下的e6交付給英國倫敦出租車公司Greentomatocars。
當時的比亞迪e6在國內被叫做比亞迪e6先行者，搭載一臺功率為75kW的電機，采用磷酸鐵鋰電池，最高速度為140km/h。
當時的英國媒體稱，比亞迪e6是當時已經在英國上市的續航里程最大的純電動車，續航里程達到300km。
2014年12月，30輛比亞迪e6在新加坡采用電召模式正式推廣運營。
新加坡人口眾多、地域狹小，十分適合電動汽車的推廣。據新加坡主流媒體報道，比亞迪e6在當地深受歡迎。2016年的時候，還給比亞迪e6發放了100張電動出租車專用牌照。
同樣是人多地少的香港，比亞迪e6就慘遭“滑鐵盧”。
比亞迪2013年在香港引入了45輛比亞迪e6作為電動出租車試運營，而在2016年年中的時候，陸續被退回和改為私家車。
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