相比國內暢銷的電動車，這些暢銷電動車價格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動力與純電動市場平分秋色，其中純電動是特斯拉品牌、聆風、SPARK，沃蘭達與寶馬I3為增程式，其它的都是對應品牌相關車型的插電式混合動力版。...

相比國內暢銷的電動車，這些暢銷電動車價格普遍偏高，定位更加高端。而且，插電式混合動力與純電動市場平分秋色，其中純電動是特斯拉品牌、聆風、SPARK，沃蘭達與寶馬I3為增程式，其它的都是對應品牌相關車型的插電式混合動力版。...

截至目前，新能源汽車業務似乎并未給西部資源帶來爆發式增長，業績表現甚至呈現出持續下降態勢。2015年，其凈利潤虧損26961.04萬元，同比減少1782%；今年一季度，又虧損4450.08萬元，同比減少108.01%。...

昆明力爭到2018年，全市形成新能源整車生產能力7萬輛以上，新能源汽車產業年產值100億元以上，基本形成完整的產業鏈；累計完成新能源汽車推廣應用1萬輛，基本實現多領域、多車型新能源汽車推廣應用；累計完成建設集中式充電站67座、分散式充電樁7700個以上，基本建成智能高效的充電基礎設施體系。...

本輪反彈行情以來，軍工股和新能源概念股是反彈先鋒，不過這兩個板塊最近都出現了“利好漲不動”的情況，黃金更是在地緣政治緊張加劇的背景下率先回調。...

短期來看，碳酸鋰價格快速上漲加速了鋰電產業鏈條優勝劣汰的進程。而中長期看，近期碳酸鋰價格異常上漲脫離了供需基本面，隨著碳酸鋰新產能的不斷釋放，其價格終將回歸理性區間。...

據分析，原告聲稱的專利權，實際上和蘋果iPhone 6s手機中使用的快充技術有關系。在這一手機中，蘋果對充電技術進行了提升，在電量充滿到八成之前，充電速度大幅提高，而在八成電量之后，手機將采用一種更加緩慢的充電技術，以提高電池的壽命和長期性能。...

在動力電池市場迎來蓬勃發展期的大背景下，韓國電池巨頭卻正遭遇一場盈利困境。...

在眾多企業和資本涌向鋰電池產業的同時，也埋下不少安全隱患。電池制造商魚龍混雜，質量參差不齊，近段集中爆發多起安全事故，在一定程度上敲醒警鐘。...

南都電源加速動力電池布局，現有1.2GWh動力鋰電產能已經完成建設，有效產能達到600MWh，并順利進入第四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄。...