截至目前，新能源汽車業務似乎并未給西部資源帶來爆發式增長，業績表現甚至呈現出持續下降態勢。2015年，其凈利潤虧損26961.04萬元，同比減少1782%；今年一季度，又虧損4450.08萬元，同比減少108.01%。
涉足新能源汽車產業鏈的西部資源日前公布的最新產銷數據快報顯示，繼2015年客車產銷量數據呈現頹勢以來，公司客車的生產和銷售業務在2016年上半年繼續呈現下滑態勢。1-6月，實現客車產量548輛，同比減少30.1%，客車銷售量526輛，同比減少35.3%。
西部資源曾預測，未來幾年新能源客車將實現持續增長，成為客車企業可以依賴和重點開拓的新領域。然而，截至目前，新能源汽車業務似乎并未給西部資源帶來爆發式增長，業績表現甚至呈現出持續下降態勢。2015年，其凈利潤虧損26961.04萬元，同比減少1782%；今年一季度，又虧損4450.08萬元，同比減少108.01%。
主營鋰電子電池及相關產業材料業務的龍能科技（蘇州）2015年虧損2114.79萬元，主營客車生產銷售的重慶恒通2015年虧損3342.36萬元，這兩家子公司，給上市公司業績拖了后腿。
從新能源汽車整車生產和銷售狀況來看，早前完成情況也并不十分樂觀。年報信息顯示，重慶恒通是西部資源的新能源汽車產能主要載體，公司設計產能為6000輛，而2015年該實際生產新能源汽車831輛，產能利用率僅為13.85%。
電池網微信
