蘇州捷力原有2條濕法鋰電池隔膜生產線，年產能7000-8000萬平方米，已為CATL、LG、SDI等國內外一線客戶穩定供貨，當前市場下游需求旺盛，產品供不應求。...

新能源汽車及動力電池等關鍵部件產業發展受到各方關注，社會投資意愿較強，但盲目發展的問題也比較突出。一些地方和企業不具備產業基礎，也缺乏關鍵技術和產品研發能力，但熱衷新建新能源汽車項目和動力電池生產能力，加劇了低水平重復建設和產能過剩風險。...

目前，國內已有超過200家新能源汽車生產企業，涵蓋了乘用車、客車和專用車領域，但是產品質量、安全性、核心技術等方面總體仍與國際先進水平存在差距，企業技術研發持續投入不足，技術先進、性能可靠且具有市場競爭力的產品和產量少。在累計已獲得生產許可的4000多個新能源汽車車型中，實際投產的車型僅占總數的1/4左右。...

上半年，汽車產銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83個百分點和6.71個百分點。其中，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。...

上半年，汽車產銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83個百分點和6.71個百分點。其中，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17.0萬輛，比上年同期分別增長125.0%和126.9%。...

認定違規的有三類：一是車輛未達到推廣標準甚至未生產，違規取得牌照騙取補貼；二是車輛符合規定，不過賣給關聯企業而非終端用戶，未達到補貼條件提前謀取補貼；三是車輛賣給終端用戶，但在獲取補貼后大量閑置。...

認定違規的有三類：一是車輛未達到推廣標準甚至未生產，違規取得牌照騙取補貼；二是車輛符合規定，不過賣給關聯企業而非終端用戶，未達到補貼條件提前謀取補貼；三是車輛賣給終端用戶，但在獲取補貼后大量閑置。...

江西省能源局近日下發了一份《關于向光伏發電企業進行風險警示的緊急通知》要求各區市發改委、能源局（辦）第一時間逐一通知到當地所有在建或擬新開工光伏電站項目負責人，要求所有無建設計劃的在建項目一律立即停止建設，擬新開工項目不得開工，自行新開工或繼續建設的項目，其風險由企業自行承擔。...

2016年，鋰電池產業相關企業登陸新三板的熱情仍持續高漲，據中國電池網（微號：mybattery）不完全統計，今年以來，先后有23家企業成功掛牌新三板。...

為落實《國務院辦公廳關于采取綜合措施對耐火粘土螢石的開采和生產進行控制的通知》要求，加強和改善非金屬礦行業管理，準確、及時掌握非金屬礦行業生產運行情況，經國家統計局批準（國統制〔2016〕39號），工業和信息化部決定組織開展螢石、石墨、高嶺土、滑石、石棉產品的生產統計工作。...