新能源汽車的充電、換電模式爭(zhēng)論由來(lái)已久，目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問(wèn)題曾一度沉寂。不過(guò)隨著技術(shù)、市場(chǎng)的不斷發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士對(duì)換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時(shí)間后大有卷土重來(lái)之勢(shì)，迎來(lái)新契機(jī)。...

新能源汽車的充電、換電模式爭(zhēng)論由來(lái)已久，目前我國(guó)多以充電方式為主，換電模式由于盈利等各種問(wèn)題曾一度沉寂。不過(guò)隨著技術(shù)、市場(chǎng)的不斷發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士對(duì)換電模式又逐漸有了不同的看法，換電模式在沉寂一段時(shí)間后大有卷土重來(lái)之勢(shì)，迎來(lái)新契機(jī)。...

前一段時(shí)間，中國(guó)新能源汽車充電市場(chǎng)一度“百花齊放”，中央政府試圖通過(guò)鼓勵(lì)眾籌等社會(huì)資本來(lái)?yè)?dān)當(dāng)起新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重任，但效果一直不好，后來(lái)又讓中國(guó)鐵塔公司介入，但一直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)效果卻依然不如人意。...

5月30日，雷丁簽下了首個(gè)出口7.2萬(wàn)輛的訂單，這也是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)最大的一筆出口訂單。...

新車有望采用與GA5 PHEV相同的動(dòng)力配置，包括由一臺(tái)1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)94千瓦的電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。搭載這一系統(tǒng)的GA6 PHEV純電續(xù)航里程有望達(dá)到80公里，綜合續(xù)航里程也同樣有望與GA5 PHEV一樣達(dá)到600公里。...

根據(jù)電動(dòng)汽車的技術(shù)現(xiàn)狀以及我國(guó)城市區(qū)域分布特點(diǎn)，在前期技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性研究的基礎(chǔ)上提出了我國(guó)存量出租車電動(dòng)化應(yīng)堅(jiān)持“純電技術(shù)路線，系統(tǒng)利益分配和管理模式創(chuàng)新，分階段分區(qū)域逐漸推廣”的路徑，并且提出了現(xiàn)階段存量出租車電動(dòng)化的政策建議。...

?比亞迪今日召開(kāi)股東大會(huì)，公司董事長(zhǎng)王傳福會(huì)上首次宣布了未來(lái)5年新業(yè)務(wù)情況，即發(fā)展二、三、四線城市電動(dòng)輕軌公交。會(huì)上，比亞迪預(yù)計(jì)，2016年公司營(yíng)業(yè)收入將破千億。...

此外新車尾部變化不大，僅在后翼子板處增加充電接口。內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款燃油版車型變化較大，中控臺(tái)上方空調(diào)出風(fēng)口改為豎條幅設(shè)計(jì)，且在中央預(yù)留裝配液晶顯示屏的空間，從諜照來(lái)看新車內(nèi)飾完整度較低，預(yù)計(jì)其量產(chǎn)版車型內(nèi)飾將更加具有科技感。...

根據(jù)通用汽車最新公布的5年規(guī)劃，2016-2020年將在中國(guó)市場(chǎng)推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內(nèi)的四大品牌。且每年推出至少1款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車，覆蓋從弱混到強(qiáng)混，非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。...

根據(jù)規(guī)劃，到2020年，北汽新能源旗下的“協(xié)同平臺(tái)”和“全新平臺(tái)”將組成共計(jì)18款車型的產(chǎn)品矩陣，使北汽新能源成為全球電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣最豐富的科技公司。...