以前人們不愿意購買電動汽車，主要因為電池續航里程不足。如今電動汽車的續航里程可以滿足日常大多出行需求。相比之下，充電樁等配套設施不足，正在成為阻礙人們選購電動車的“攔路虎”。...

以前人們不愿意購買電動汽車，主要因為電池續航里程不足。如今電動汽車的續航里程可以滿足日常大多出行需求。相比之下，充電樁等配套設施不足，正在成為阻礙人們選購電動車的“攔路虎”。...

新能源車市場如今不斷升溫，眾多自主品牌均有布局。北汽新能源EV160競爭對手主要是江淮iEV系列，相比競品，北汽EV160在尺寸、配置上并不落下風。經過升級后，新車配置大幅提升，競爭力也將進一步增強。...

奇瑞無人駕駛技術將分多個逐步階段實現，2018年將實現半自動駕駛技術，此外與百度的技術合作將使研發進展提速。...

從一汽紅旗官方獲悉：紅旗H7將推出包括PHEV插電混動在內的4款新車型，分別于今年及2017年初登陸市場，其中敞篷版等產品的設計在國內市場仍十分少見。...

在國家推行“十城千輛”的時候，福建省新能源汽車的生產和銷售曾領先于全國，但是，2014年福建純電動客車排序跌出了前十，后經過全省上下的努力和拼搏，2015年重回前十榜單。...

今年一季度，在所有正增長的車企中，中通客車利潤增幅最為迅猛，高達1454.08%，其次是比亞迪的603.38%，比亞迪、中通凈利可謂“漲瘋了”。 ...

今年一季度，在所有正增長的車企中，中通客車利潤增幅最為迅猛，高達1454.08%，其次是比亞迪的603.38%，比亞迪、中通凈利可謂“漲瘋了”。 ...

目前公司擁有三元0.7GWh、磷酸鐵鋰0.4GWh產能，其中三元產能預計2016-2017年達到1GWh和3GWh,磷酸鐵鋰產能預計年底擴產至1.2-1.5GWh,隨著公司三元產能釋放，有望受益三元產業鏈爆發。...

截至目前，已有兩家企業的申請獲得國家發改委批復，分別是北汽新能源和長江汽車，一家是早有新能源汽車產品在銷售的知名企業，一家是名不見經傳還曾一度面臨困境的客車廠，炙手可熱的電動汽車生產資質并沒有發給呼聲很高的零部件企業或者滿腔熱情的互聯網企業。...