當(dāng)中國進(jìn)入電力過剩時代，火電與新能源的競爭和矛盾更加激烈，他們面臨著同樣的問題——“市場在哪里？”而“棄風(fēng)棄光”難題，更是一場交織著中央和地方，環(huán)保與市場，企業(yè)和企業(yè)間的多重利益博弈。...

但就在這種一片繁榮的景象下，新舊矛盾凸顯，高速路上狂奔的新能源汽車行業(yè)如何順利逾越“三座大山”。...

根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2016年1月，我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%。...

高速路服務(wù)區(qū)將動工開建新能源車充電樁，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段的設(shè)備安裝已進(jìn)入前期工作。屆時，您的愛車如果沒電了，到服務(wù)區(qū)充電10多分鐘，又可以跑上百公里。...

受補貼退坡影響,2015年11月及12月純電動客車銷量激增,基本上透支了今年1、2月份的需求。...

受補貼退坡影響,2015年11月及12月純電動客車銷量激增,基本上透支了今年1、2月份的需求。...

夏勝枝在文章中對北京市政府拒絕鼓勵發(fā)展混合動力汽車，提出了犀利的批判。其認(rèn)為政府在推廣節(jié)能新能源汽車中，忽視混合動力汽車每年4億升龐大的節(jié)油量，同時新能源汽車補貼政策實質(zhì)淪為為電動汽車服務(wù)，在政策執(zhí)行上有失偏頗。同時還指出目前地方政府已經(jīng)被新能源汽車企業(yè)“綁架”。...

在新品投放規(guī)劃中，SUV和新能源車將是重頭戲。大眾五年規(guī)劃中，將在中國市場引入15款電動車，而未來4年投放的SUV新車將達(dá)到10款之多。...

在西寧市經(jīng)銷企業(yè)購買新能源汽車并在西寧市登記注冊的單位和個人，或在省外購買并在西寧市登記注冊的單位及個人。...

中國汽車工業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國生產(chǎn)新能源汽車約34萬輛，銷售約33萬輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍，另外，中國汽車工業(yè)協(xié)會還預(yù)測2016年新能源汽車銷量有望達(dá)到70萬輛。...