去年以來，北京、合肥、南京等城市都提出規模巨大的新能源汽車公共充電樁建設計劃，但實施進度卻難以跟上新能源汽車銷量的迅速增長。...

隨著各地扶持政策的消息不斷出臺，以及產銷數據帶來實實在在的利好，已經調整多時的新能源汽車相關板塊或再次獲得資金青睞。...

風電所需要的鉛酸蓄電池在生產、使用及報廢后的處理都會嚴重污染環境，風機葉片材料玻璃纖維的生產也會產生高污染。...

多款新能源汽車也在今年密集發布，真正進入市場，無論進口車、合資車還是自主品牌，可供消費者選擇的新能源車型已越來越多。...

去年9-12月，共有3.94萬輛車免征購置稅，其中安徽有1592輛順利搭上了免稅“順風車”。...

比亞迪秦自2014年3月在滬上市以來，上海即成為該車型最大的單一市場。在全國交付的1700輛比亞迪秦之中，在上海的上牌量達到了1212輛，其占比高達71.3%。...

截至2014年底，工信部、國家稅務總局已發布三批免征車購稅的車型目錄，有57家企業的377款車型列入目錄。...

新能源汽車正在跳躍式發展，根據官方數據，2014年全國銷售新能源車7.5萬輛，其中上海的銷售數據排名第一，2015年有望超過20萬輛。新能源車越跑越快，然而作為“心臟”的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，亟須監管。...

在此前北美國際車展上，本田推出了一款燃料電池汽車“FCV概念”，并宣布這款車型將在2016年3月于日本本土銷售后在美國上市。據介紹，該款車充滿所需氫燃料僅需3分鐘，最大里程可達480公里。...

時隔一年之后，北京市科學技術委員會新能源與新材料處處長許心超在全球新能源汽車大會上透露，北京市新能源汽車準入方式將會在近期有所調整，由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，車型只要備案即可在北京銷售、上牌。...