這是武漢首次通過公開招標(biāo)新增出租車運(yùn)力，車型全部定為零排放的純電動(dòng)車，需要中投標(biāo)企業(yè)自建充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施；車輛由企業(yè)全額出資購(gòu)買，司機(jī)簽勞動(dòng)合同，成為員工開車。...

很酷的外殼設(shè)計(jì)，扁平的外觀，厚越5英寸，掛在墻壁上或者放在地上，集成了了一個(gè)雙向逆變器，可以為電動(dòng)車或者其它電器充電，也能接受來自電動(dòng)車、外部電源的電力輸入，所有模式都即插即用。...

實(shí)際上，奔馳在今年1月份的CES展上就已經(jīng)公開對(duì)外展示了這輛概念汽車。而在本次的展示當(dāng)中，F(xiàn)015并未實(shí)現(xiàn)徹底的自動(dòng)化，它只能在預(yù)設(shè)的道路上前進(jìn)。...

“互聯(lián)網(wǎng)+”不是要顛覆，而是要思考跨界和融合，更多是思考互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，企業(yè)不能因此陷入“互聯(lián)網(wǎng)+”的焦慮和誤區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”更重要是“+”，而不是“-”也不是毀滅。...

結(jié)合西安市新能源汽車的推廣，今年西安市市區(qū)將增加300輛新能源出租汽車，其運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行1.8L及以下排量車型的標(biāo)準(zhǔn)。...

由于限購(gòu)后遇到春節(jié)等特殊情況，深圳兩期小汽車增量指標(biāo)集中在3月釋放，也是第2期車牌競(jìng)價(jià)遇冷的原因之一。...

打著創(chuàng)新口號(hào)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)目前與各大車企聯(lián)合起來的做法，其實(shí)并不屬于《規(guī)定》的指向范疇。無(wú)論是傳統(tǒng)汽車制造的復(fù)雜工藝，還是純電動(dòng)汽車本身仍舊未解決的電池、電控、動(dòng)力與續(xù)航等技術(shù)難題，都不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以在短期內(nèi)逾越的障礙。 ...

從具體內(nèi)容來看，《規(guī)定》所列出的條框表明了政府通過提高入行門檻和企業(yè)資質(zhì)要求來實(shí)現(xiàn)“嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出”、鼓勵(lì)企業(yè)“攜手共進(jìn)”限制“獨(dú)行俠”的意圖，并且徹底湮滅了低速電動(dòng)車“轉(zhuǎn)正”的希望。...

從目前看，新能源汽車處于幼年期，大規(guī)模商業(yè)運(yùn)作還需要一段時(shí)間，對(duì)相關(guān)概念股的業(yè)績(jī)提升仍難以實(shí)現(xiàn)落地，但偏好趨勢(shì)投資的股民或可根據(jù)市場(chǎng)主題投資的風(fēng)格波段性進(jìn)行參與。...

這一合作背后的購(gòu)銷合同，曾經(jīng)在二級(jí)市場(chǎng)掀起波瀾，引發(fā)東風(fēng)汽車股票“四連板”，堪稱2014年中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的超級(jí)事件。...