本期我們對大眾、寶馬、戴姆勒、標致雪鐵龍、現代起亞等歐系車企和韓系車企的新能源汽車戰略作以比較，下期則將目光轉向豐田、本田、日產、三菱、通用、福特、菲亞特克萊斯勒、特斯拉等車企，敬請期待。...

新能源汽車生產準入條件的相關法規已基本制定完畢，近期就將公布，準入條件中的新能源汽車，目前只限于純電汽車，也包括增程式的電動汽車。...

埃隆.馬斯克在去年開放專利的時候提到：技術的領導力并不由專利來定義，而是公司吸引和激勵世界上最優秀工程師的能力。...

江蘇省常州市在各種條件不具備的情況下，采用“眾籌建樁”模式，僅僅3個月的時間建設了1160個充電樁，可謂是“多、快、好、省”，成果顯著。...

隨著“互聯網+”計劃成為熱議的話題，大力發展智能汽車制造、推動傳統汽車行業互聯網化轉型，必將會成為“互聯網+”計劃的重要組成部分。...

蘋果和谷歌的智能汽車項目推進力度很強，但也沒有宣布短期就能造出互聯網汽車。而基礎的車聯網設計需要車輛的專業數據和接口技術，這是車企不愿對外公開或部分車企不掌握的。...

新能源汽車到地方不能落實有諸多原因，一方面，主要是國家制定切實可行的政策。另一方面，各地要針對自身的特點，用全局觀，通過“產業鏈”的思維方式進行考慮問題。三是從技術層面考慮，電池的安全性問題，還有充電的問題也是急需解決的。...

落戶瑞昌市的新能源智能車輛制造項目總投資額約30億元，建設年產5萬輛新能源智能車輛制造生產線3條，年總產能為15萬輛。項目計劃在交付土地后一個月內開工建設，開工之日起6個月內開始試生產，12個月內竣工投產。...

目前，新能源車3大核心部件中，四川在動力電池領域已初步形成從材料加工到電池生產相對完整的產業體系，驅動電機和電控兩大領域也具備較強的競爭力。...

長安福特擬投資65.97億元，在哈飛汽車位于平房區征儀南路1號的新廠區開建新基地，將對現有廠房及四大工藝生產線進行升級改造，產能可達年產20萬輛。...