北商研究院調查顯示，有近八成消費者期望扣除補貼之后，新能源汽車的價格在5萬-20萬元間，五成以上消費者表示能夠接受高于傳統車售價的10%及以下。由此可見，中低價位的新能源汽車更有市場。...

目前東莞全市在路上跑的新能源車僅400多輛，其中300多輛為公交車，私家車中新能源車非常少，充電樁少是電動車推廣的主要短板。市發改局數據顯示，目前全市僅有幾十個充電樁，但絕大部分并未對公眾開放。...

深圳市發改委一個月內兩次公布獲得新能源汽車充電設施運營資格的企業名單。截止目前，一共有12家深圳企業獲得該市新能源汽車充電設施運營資格。...

從東風雷諾官方獲悉：東風雷諾汽車有限公司計劃在風朗Z.E車型基礎上生產一款電動車型。該車為4門緊湊型電動車，其續航里程達到185km。據了解，這款純電動車將于2017年在武漢工廠投產，將懸掛東風品牌標識。...

此次投產的眾泰江蘇金壇基地是集節能與新能源汽車、發動機、新能源汽車核心零部件于一體的復合型生產制造基地。具備年產整車30萬輛，發動機30萬臺套，電池PACK及電控等新能源關鍵零部件10萬臺套的生產能力。...

目前在新能源電動客車驅動系統領域的競爭日趨白日化，尤其是一線城市需求旺盛的大型客車領域。而在三四線城市有著廣大市場需求的輕型客車領域則尚未成破冰之勢。...

臺灣量產新型電磁鋼片，能顯著提升電動汽車驅動電機性能和功率，有助于提升車輛續航里程。...

民富沃能是沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟的副理事長單位，其創新推出的 “整車租售、固移并舉、八年質保、充維結合”的城市交通電動化整體解決方案在深圳、渭南、臨汾、十堰、荊州、銅陵、成都、九寨溝、惠州等十多個城市得到認可。...

丁磊表示，他有23年的汽車領域經驗，又做過6年的汽車合資企業CEO，具有全產業鏈的管理經驗。現在回過頭來看，為什么傳統汽車企業那么牛，其實好像并沒有什么不可克服的技術壁壘或者障礙，使得新的企業是不能做汽車的。...

據上汽集團總裁陳志鑫介紹，上汽全新純電動車目標競爭對手鎖定特斯拉Model 3，并且在性能表現方面將占據優勢而售價比對手便宜1/3。...