作為一個新生事物，目前電動汽車的發展既有政策扶持，也有特斯拉、比亞迪等汽車廠商的大力推廣。...

2014年，上海將撥出3000個免費牌照給純進口電動汽車，這是此類政策首次對外國進口的純電動汽車進行開放。...

近一年來，我們聽到太多關于特斯拉的贊美：顛覆傳統汽車、股價飆升、馬斯克是下一個喬布斯等等。的確，特斯拉的問世，讓我們看到了汽車行業久違的劃時代創新，但除了已經獲得的成功外，特斯拉仍有很多路要走。...

這幾天，特斯拉的創始人馬斯克正在國內訪問，所到之處幾乎都掀起一陣旋風。在馬斯克看來，傳統汽車業似乎有些不思進取。這位在10歲就購買了第一臺計算機，并自學了編程的IT精英，正準備在電動車領域向全球的汽車巨頭發起挑戰。不管你是否喜歡他，他已將全社會的目光聚焦到新能源汽車，尤其是電動車領域。成為繼喬布斯之后又一個被送上神壇上的科技巨人。...

　一個年產僅有22000輛的電動車公司在中國受到如此追捧，風頭甚至蓋過了奔馳、豐田等同樣推出新款電動車的領頭羊們。...

只是說我們特斯拉規模還太小，做廣告還不是時候。...

港股弱勢的一個重要原因，是占恒指權重較大的藍籌股中移動因季度業績遜于市場預期而連續走弱，昨日更跌破70港元關口收報69.75港元，成為港股市場上交投最活躍的個股。...

本次調查結果顯示，43.0%的被訪者表示會購買新能源汽車，其中，出生于60年代前、家庭擁有兩輛車以上的消費者以及在新能源示范區的消費者，購買意愿更高。...

以北京為例，2015年底前的電動汽車指標是3.5萬輛，其中5000輛將直接替換掉現有的5000輛出租車，也就是占了北京總出租車數量的10%。...

看了央2主持人陳偉鴻與Tesla創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在極客公園創新者大會上的對話，首先想起了這條老羅多年前的段子，整個對話的感覺就是馬斯克打了一個平易近人的飽嗝。...