GA5REV的車身尺寸為長4800×寬1819×高1484mm，軸距為2710mm。燃料罐容量為45L。電池容量為13kWh。僅利用電池可行駛80km。利用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的話，可行駛600km以上。利用排量1.0L的發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出功率31kW的發(fā)電機(jī)。...

我們現(xiàn)在用鋰電池簡直是太蠢了，新的能源革命早就應(yīng)該到來了，但事實(shí)真的像新聞描述的那么美好嗎？我們來看看真相。...

　　從現(xiàn)在通往未來的技術(shù)儲(chǔ)備和終極環(huán)保理念上，豐田無疑是全球范圍內(nèi)的“先行者”，一個(gè)不可忽視的佐證就是，在成功將混合動(dòng)力車量產(chǎn)并全球推廣成功后，豐田自去年開始已經(jīng)成為全球第一個(gè)將氫燃料電池車量產(chǎn)的整車企業(yè)。 ...

究人員此次發(fā)現(xiàn)，添加的CFO與剩余的Gd發(fā)生反應(yīng)后不會(huì)析出Gd，而且會(huì)形成氧離子傳導(dǎo)率較高的結(jié)晶相Ce0.8Gd0.2O2-δ-CoFe2O4。...

燃料電池汽車發(fā)展與氫社會(huì)建設(shè)還處在初級階段，日本政府仍需提供巨大的資金支持。...

據(jù)預(yù)測，2030年度燃料電池車加上家庭、企事業(yè)單位燃料電池系統(tǒng)的全球市場規(guī)模將增至2014年度的約60倍，達(dá)64,923億日元。...

幾天后，上汽會(huì)將兩款自主研發(fā)的概念車搬上上海車展的舞臺(tái)，這些聽起來頗具未來感的前沿技術(shù)也將首次呈現(xiàn)在觀眾面前。...

尤其是在2013年以來豐田汽車與寶馬、戴姆勒與福特日產(chǎn)、通用與本田不約而同的宣布合作開發(fā)燃料電池汽車，國際汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)資源共享式的燃料電池汽車已經(jīng)成為主要發(fā)展趨勢。...

2015年1-2月，全國鋰離子電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量同比增長7.75%。其中：2月份完成產(chǎn)量同比增長7.75%。...

馬斯克稱,做燃料電池簡直是浪費(fèi)時(shí)間,燃料電池的投資非常愚蠢。氫不是高效的儲(chǔ)能機(jī)制。燃料電池不到普通太陽能發(fā)電效率的1/4,氫是一種可怕的能量存儲(chǔ)機(jī)制。 ...