華中科技大學研制的5千瓦級SOFC獨立發電系統，采用雙電堆模塊和熱—電協同管控技術，發電效率達到46.5%，熱電聯供能量利用率可達79.7%。...

固體氧化物燃料電池是一種高效清潔的能源轉換技術，可以利用天然氣、煤的氣化凈化氣和生物質氣等燃料發電，發電效率可達到60%以上，并可減少二氧化碳排放。...

華中科技大學研制的5千瓦級SOFC獨立發電系統,采用雙電堆模塊和熱—電協同管控技術,發電效率達到46.5%,熱電聯供能量利用率可達79.7%。其中,采用的大面積單電池功率密度高達1.2瓦/平方厘米,衰減速率僅為每千小時0.41%,達到國際先進水平。 ...

蘋果與廣大消費電子品生產商一樣,在設備電池續航問題上一直面臨著巨大挑戰。而燃料電池技術目前被認為是最有可能取代傳統鋰電池,成為驅動電子設備的新能源技術。 ...

燃料電池技術目前被認為是最有可能取代傳統鋰電池，成為驅動電子設備的新能源技術。...

燃料電池車獲得日韓兩國背書相挺！不只日本當局將砸錢補助燃料電池車，韓國政府也將推廣此種環保車輛，預計7月發布長期發展計劃。...

據大眾研發部門主管烏爾里希?哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)稱，公司正致力于研發燃料電池車，但不會走豐田和本田的路線，不會為促進燃料電池車的使用，而對氫燃料補給基礎設施提供補貼。...

就像電動車需要充電，讓燃料電池工作也需要充氫。和純電動汽車一樣，它在行駛時不排放尾氣，所以也稱得上是環保車。...

研究人員合成了一種用于燃料電池的新型薄膜催化劑。他們首次報道了外延生長Bi2Pt2O7焦綠石薄膜，這種薄膜可作為更有效的陰極——燃料電池中的基本電極部分，正電荷從該部分流向外電路，傳遞電能。...

日前，海外媒體曝光了一張由大眾集團首席工程師烏爾里希?哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在大眾集團年度會議演示的PPT，圖中顯示大眾旗下保時捷未來將推出一款純電動緊湊型車和一款燃料電池車型。...