相關部門定下的2015年新能源車產銷目標是50萬輛，2020年為200萬輛。目前市場表現與此目標有很大差距。根據2014年市場反饋，今年新能源車要繼續保持高速增長，亟須從政策層面破解五大難題。...

在今年的兩會上，鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥代表繼續帶來與新能源車有關的議案。...

節能減排,我們應該做點什么。 對于汽車企業來說,推出新能源汽車是最好的回應。...

得益于強大的動力方案，混動版Q7 0-100km/h加速時間為6.0秒，最高時速可以達到225km/h。油耗方面更是可圈可點，百公里最低油耗僅為1.7L。...

葛劍雄表示，純電動車不但沒有污染，也比較節約。他自己測試過，“一公里大概1毛錢都不到，就幾分錢，很節約。”...

國內也有門外漢在跨界進軍新能源汽車領域，在這些消息刺激下，百度股市通熱搜指數中活躍的新能源汽車概念股又迎來一波炒作熱情。...

不可否認，新能源汽車及相關技術，在示范推廣和更大規模的應用過程中，已較過去取得了長足發展。但面向國際先進水平，我國的動力電池Pack技術，電機及變速箱總成技術等依舊處于劣勢，這給新能源汽車在我國的加速普及帶來了很大障礙。...

今年2月初，易到用車與奇瑞汽車宣布合資成立易奇汽車，新公司將參與純電動汽車的制造、銷售和租賃等環節。...

?國家強力推進的政策與新能源車普及中出現的各種矛盾，成為過去一年中炙手可熱的話題。比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁認為，2014年各地新能源政策的不斷推出，對車企的影響較為深刻。...

再過幾天，一年一度的全國“兩會”將拉開帷幕，從目前各地收集的“兩會”熱點議題來看，發展新能源汽車似乎將有望成為今年熱議的焦點。...