據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年我國新能源汽車銷售7.48萬輛，占全球新能源汽車銷量的25%，僅次于美國成為新能源汽車第二大市場。...

在剛剛過去的2014年，我國新能源汽車的發(fā)展可以說迎來了破局，從產(chǎn)品的推出到配套政策的出臺，都有了明顯的完善。而2015年也被認為是新能源汽車推廣的關鍵之年。然而，筆者認為政策制定者和汽車廠家還需要厘清以下三個問題。...

董揚認為，今年2月新能源汽車產(chǎn)量萎縮與新能源汽車補貼“退坡”政策有關。...

消費政策不適應發(fā)展要求，比如稅收存在的“購買環(huán)節(jié)重、使用環(huán)節(jié)輕”的問題，導致新能源汽車使用環(huán)節(jié)成本優(yōu)勢弱化。...

目前中國發(fā)展新能源汽車目標多元，包括環(huán)保減排、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級、技術創(chuàng)新、擴大消費等等。...

上海市經(jīng)濟和信息化委員會的數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車在本市公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)、租賃和私人購買等領域共推廣10886輛，同比增18.7倍。其中插電式混合動力車8481輛，純電動車2405輛。上海新能源汽車銷量去年排全國第一，成為全國新能源車市場規(guī)模最大的地區(qū)。...

據(jù)悉，由于排放和油耗標準在歐盟、日本和美國已經(jīng)形成嚴格的考察體系，來自這些國家和地區(qū)的品牌在滿足國內(nèi)的新標準時，只需要將原本僅用在高端車的技術普及到入門級車型上即可。...

李克強在報告中明確指出，要：“推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質(zhì)量。”...

寧波市政府舉辦2014年十大科技創(chuàng)新事件新聞發(fā)布會，第四件為“新能源汽車：引領寧波創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的新樣本”。會上，記者提出了這樣的質(zhì)疑。...

時值兩會召開，國家環(huán)保問題備受關注，再加之新能源汽車推廣面臨2015年的時間節(jié)點，作為"零污染、零排放"的新能源汽車則將是兩會代表委員熱議的焦點之一。...