中穎電子：取得動力電池組管理系統(tǒng)發(fā)明專利證書
日期：2016-07-14 14:19:21
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本發(fā)明設計了一種在長期存儲過程中降低功耗的電路，當接充電器或負載時，即可正常使用，無需額外操作，即省去了機械開關裝置，又保證了電池組的使用壽命。...
格林美擬收完全控股興友金屬材料 擴大三元動力電池材料產能
日期：2016-07-14 11:05:44
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此次收購目標公司擁有年產4000噸鎳鈷錳（NCM）三元動力電池材料生產線，擁有可靠先進的技術和成熟市場體系，此次股權轉讓完成后，公司實現對目標公司的完全控股，標公司將增大公司新能源車用動力電池材料對市場的供應能力。...
新能源汽車產業(yè)再推新政 補貼政策三大調整
日期：2016-07-14 10:09:40
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直接補貼給終端汽車用戶還是通過補貼車企間接補貼終端汽車用戶？補貼標準怎么確定，如何動態(tài)調整？電池目錄與新能源汽車推廣補貼是否應該掛鉤？乘用車企業(yè)平均燃料消粍量和新能源汽車積分是否需要同步管理？這些問題都有待政策的明晰。...
鋰電池行情獲業(yè)績支撐 原材料價格暴漲致上下游利潤分化
日期：2016-07-14 08:57:04
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短期來看，碳酸鋰價格快速上漲加速了鋰電產業(yè)鏈條優(yōu)勝劣汰的進程。而中長期看，近期碳酸鋰價格異常上漲脫離了供需基本面，隨著碳酸鋰新產能的不斷釋放，其價格終將回歸理性區(qū)間。...
日韓巨頭暫被拒門外 國內動力電池格局或巨變
日期：2016-07-14 08:41:20
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在動力電池市場迎來蓬勃發(fā)展期的大背景下，韓國電池巨頭卻正遭遇一場盈利困境。...
新能源汽車產業(yè)再推新政 補貼政策三大調整
日期：2016-07-14 08:40:20
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直接補貼給終端汽車用戶還是通過補貼車企間接補貼終端汽車用戶？補貼標準怎么確定，如何動態(tài)調整？電池目錄與新能源汽車推廣補貼是否應該掛鉤？乘用車企業(yè)平均燃料消粍量和新能源汽車積分是否需要同步管理？這些問題都有待政策的明晰。...
動力電池“水與火”考驗：如何利用活潑的鋰？
日期：2016-07-14 08:37:03
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在眾多企業(yè)和資本涌向鋰電池產業(yè)的同時，也埋下不少安全隱患。電池制造商魚龍混雜，質量參差不齊，近段集中爆發(fā)多起安全事故，在一定程度上敲醒警鐘。...
鋰電池產業(yè)鏈中報業(yè)績大漲 當升科技凈利預增逾36倍
日期：2016-07-13 14:05:35
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七月份是上市公司中報密集發(fā)布之時，目前已有當升科技、天齊鋰業(yè)、滄州明珠、新宙邦、南都電源、億緯鋰能、欣旺達等多家鋰電行業(yè)公司業(yè)績預增，其中，當升科技半年報預增36倍至38倍。...
億緯鋰能上半年凈利潤預計超8637萬元 預增40%-50%
日期：2016-07-13 11:39:14
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億緯鋰能預計2016年1月1日至2016年6月30日的凈利潤為盈利8637.03萬元-9253.97萬元，比上年同期上升40%-50%。...
發(fā)改委：新能源汽車散亂 70萬僅完成24%
日期：2016-07-13 10:58:46
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發(fā)改委認為，新能源汽車及動力電池等關鍵零部件產業(yè)出現盲目發(fā)展問題。一些不具備產業(yè)基礎、缺乏關鍵技術和研發(fā)能力的地方企業(yè)的加入，使得低水平重復建設和產能過剩風險加劇。...
