“辦法要求配套的4S店要完成電池維修、更換的相關記錄。此外，生產企業要對電池統一編碼，從源頭保證電池生產出來后可以跟蹤信息。”徐樹杰透露，這樣可以對下一步電池的再生利用進行跟蹤，從而保證回收電池能實現有效閉環。...

“辦法要求配套的4S店要完成電池維修、更換的相關記錄。此外，生產企業要對電池統一編碼，從源頭保證電池生產出來后可以跟蹤信息。”徐樹杰透露，這樣可以對下一步電池的再生利用進行跟蹤，從而保證回收電池能實現有效閉環。...

在政策和市場的支持下，新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向，不過隨著外資與合資品牌開始發力，自主新能源車企面臨挑戰。...

在政策和市場的支持下，新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向，不過隨著外資與合資品牌開始發力，自主新能源車企面臨挑戰。...

做西服起價的杉杉集團向新能源造車領域的轉型又走出了一大步。杉杉股份公司最新公告顯示，公司下屬控股子公司杉杉品牌運營股份有限公司登陸香港聯交所的計劃已經獲得證監會批復。意味著，杉杉服裝業務在單獨拆分上市方面有了實質性進展。...

隨著電動汽車產業發展迅猛，預計2020年總體銷量將達到200萬輛，快速發展的電動汽車產業面臨的嚴峻問題就是對廢舊動力電池的處理，如果處理不當，將引發環境污染以及廢舊電池擱置帶來的安全問題。...

北汽、上汽以及吉利汽車走得是磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池”二者兼修”的路線，出于續航考慮，這些車企更加偏愛三元鋰電池。...

10月26日，中國汽車工程學會發布的節能與新能源汽車技術路線圖中提及，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的規模將分別達到5000輛、5萬輛以及百萬輛。...

除了樂視汽車，中國做純電動汽車的初創企業并不少，包括蔚來汽車、小鵬汽車、奇點汽車、和諧富騰（旗下包含FMC和愛車公司兩家獨立的公司）、車和家等。...

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