92%的電池電動汽車和94%的插電式混合電動汽車駕駛者打算在未來再買一輛電動汽車。83%的電動汽車駕駛者將考慮或已經(jīng)安裝了增加的太陽能板來在家充電汽車，從而帶來零排放駕駛體驗，并節(jié)約了成本。...

眾籌模式作為互聯(lián)網(wǎng)思維下的創(chuàng)新商業(yè)模式，不同于以往充電運營商需要自己買樁、找地、建設(shè)的自建自營模式，由項目發(fā)起人、支持者和平臺構(gòu)成，通過整合社會資源、分?jǐn)偝杀尽⒑狭糙A的形式，可有效提升項目效率。...

在歐洲一些國家，電動汽車還沒有穩(wěn)固的立足之處，丹麥不是唯一一個不鼓勵電動汽車發(fā)展的國家：盡管是世界上最大的電動汽車市場之一，挪威打算在十年之內(nèi)取消有關(guān)于電動汽車的所有補貼。...

充電國標(biāo)核心在于充電樁的規(guī)范化、一致化，不同車型充電插口將統(tǒng)一。由此，困擾電動車私家車主多時的充電樁兼容性問題將得到解決，這更容易促進(jìn)社會資本進(jìn)一步參與各類電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)。...

一位做技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士向我們透露，他們已經(jīng)申請了一項專利，應(yīng)用在電動汽車上，有望將電動汽車?yán)m(xù)航提升至1000公里。...

寶馬公司首席執(zhí)行官哈拉爾德?克魯格近日在接受采訪時表示，旗下i系列電動汽車仍有發(fā)展空間。...

有海外媒體曝光了全新沃藍(lán)達(dá)的動力數(shù)據(jù)，其在純電模式下的續(xù)航里程有望達(dá)到85公里，比之前的約60公里提升了不少，所以更有利于消費者采用純電動模式進(jìn)行駕駛。...

賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝說，未來，國網(wǎng)、南網(wǎng)、中石油、中石化等大型央企主要在高速公路布局。城市內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)，則形成以民營資本為主的城市局域網(wǎng)，與主干道的網(wǎng)絡(luò)連起來形成大的充電網(wǎng)絡(luò)。...

新車僅是對電池系統(tǒng)進(jìn)行了升級。新車采用的是36kWh的電池，充電板和換電版的續(xù)航里程分別為250公里和200公里，較之前的車型分別提升了95公里和80公里。...

目前充電樁的安裝，存在著過度集中，不能兼容等系列問題，但南京市推動新能源車的普及工作已經(jīng)在悄然強力推進(jìn)之中。預(yù)計今年南京有望新增新能源汽車充電樁7000個。...