在歐洲一些國家，電動汽車還沒有穩固的立足之處，丹麥不是唯一一個不鼓勵電動汽車發展的國家：盡管是世界上最大的電動汽車市場之一，挪威打算在十年之內取消有關于電動汽車的所有補貼。
據美國媒體autoblog報道，受電動汽車免稅政策結束影響，2016年開始，丹麥電動汽車售價將會提高。現如今在丹麥，新車稅率高達180%，但是純電動汽車卻未收到高稅率影響。對于丹麥這樣一個重視環境保護、支持零排放和氫氣加油的國家而言，這一變化可能會不利于電動車市場。
知名特斯拉產品專業測評網站Teslarati就向我們提供了一個關于特斯拉旗下產品受政策影響變化的例子。行業規定，在丹麥，一塊70千瓦的ModelS電池組的成本為8.6萬美元（約合人民幣53.32萬元）。然而，在免稅政策終止后，相同的ModelS電池組的成本飆至22.3萬美元（約合人民幣138.26萬元）。汽車價格在一夜之間翻了一倍，對銷量的影響不言而喻。
然而，在免稅政策結束前幾個月內，丹麥的電動車買家還可不必太焦急，因為這一政策仍有修改的余地。據Teslarati調查報道稱，丹麥的稅務部長在接受采訪時表示，有關部門正在努力尋找一個適當的解決方案。
在歐洲一些國家，電動汽車還沒有穩固的立足之處，丹麥不是唯一一個不鼓勵電動汽車發展的國家：盡管是世界上最大的電動汽車市場之一，挪威打算在十年之內取消有關于電動汽車的所有補貼。除此之外還有德國，盡管廣大群眾都強烈呼吁發展電動汽車，但是政府并不打算出臺任何刺激政策。
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