巨大的市場前景催生了一批鉆新能源補貼空子“發橫財”的企業。過去幾年間，前所未有的高額補貼和不夠嚴格的監督機制，讓大量“騙補”行為浮出水面。...

未來，雙方將充分利用太陽能等可再生能源資源，發展儲能與電動汽車應用新模式，提供電動汽車太陽能充電樁、充電站、電動汽車動力控制系統、智能雙向充放電系統、智能整車控制、智能汽車電網、動力電池精確算法控制等業務。...

3月30日，時值國家主席習近平再對捷克共和國進行國事訪問期間，上汽集團、大眾汽車集團以及斯柯達三方，在捷克共同簽署了一份諒解備忘錄。其中顯示，斯柯達除了計劃斥巨資在華推出多款SUV產品以及新能源汽車外，為加強與中國市場的關系，斯柯達還計劃入股上汽大眾。...

據乘聯會數據統計，2016年3月新能源乘用車銷量達1.56萬輛，環比增長55%，與去年同期相比增長60%。...

松下、LG 以及三星等國外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個原因就是他們在電池的一致性、穩定性、循環壽命等方面有著比較大的優勢。...

王傳福在3月29日的業績公布記者會上透露，比亞迪已做好了應對新能源補貼退坡的準備，不會對新能源汽車銷量產生影響，與此同時加大對新能源汽車業務的研發投入和投資，做到先競爭對手一步。...

接連兩份遭遇阻礙的定增計劃背后，是資本市場發生的強烈波動使然。而在定增計劃大打折扣后，原本兩家自主汽車企業歷經幾度考量制定的戰略規劃也將難以避免地受到影響。...

3月插電混合動力達到5044輛，同比增長50%，環比增長34%；純電動車達到10579輛，同比增長64%，環比增長67%。...

我國新能源汽車還剛剛處于起步階段，未來的發展具有巨大的不確定性，無論是哪個部委，都不可能預測未來的發展方向。在電動車續航里程和電池污染問題并沒有理想解決方案的前提下，這種針對具體產品的補貼方式，還有可能誤導新能源汽車的發展方向。...

我國新能源汽車還剛剛處于起步階段，未來的發展具有巨大的不確定性，無論是哪個部委，都不可能預測未來的發展方向。在電動車續航里程和電池污染問題并沒有理想解決方案的前提下，這種針對具體產品的補貼方式，還有可能誤導新能源汽車的發展方向。...