數據顯示，在新能源汽車推廣以及充電基礎設施建設方面，長三角地區均走在全國前列。與此同時，城市間充電標準不統一、充電設施難共享等制約區域產業發展的問題也日益凸顯。...

近期的市場表現暴露出我國新能源汽車市場明顯的“政策市”特征，多個城市的城市限行限牌、巨額補貼等政策傾斜成為我國新能源汽車市場火爆的重要原因。...

近日，記者從消費者權益保護等機構了解到，涉及新能源汽車特別是純電動汽車電池續航的投訴明顯增多，主要包括電池容量虛標、續航里程達不到宣傳里程等問題。...

日前，第三批新能源汽車目錄也對外公布，共有309款車型上榜，自2016年1月新的新能源汽車目錄出臺后，已有1000多款車型進入新目錄。...

各地政府新能源汽車補貼政策存在著譬如要求設立本地企業、要求補貼對等交換、地方設立獨立目錄、金額計算和主管部門紛雜等諸多問題。...

在各汽車生產廠家大力推進新能源汽車產品研發和推廣的同時，社會資本也大規模涌入這一領域，催生出互聯網造車、第三方服務等多種模式。...

受益新能源汽車行業爆發式增長，鋰電設備行業迎來成長期。即使未來新能源汽車補貼政策逐步退出，預計隨著技術日趨成熟，新能源汽車仍能保持快速增長，鋰電設備行業可能迎來一波較長的景氣周期。行業首次覆蓋增持評級，重點推薦智云股份、先導智能、贏合科技。...

盡管新能源汽車的補貼政策正在逐步退坡，甚至以后將停止，但是即便以后沒有補貼，未來新能源市場發展依舊可期，相信新能源汽車還會有5-10年。...

檢查對象和內容包括，重點對電動汽車充電基礎設施建設運營企業以及相關充換電設施進行檢查，包括電動汽車充電基礎設施安全管理、設備設施及監控系統安全運行、建設標準執行等情況。...

檢查對象和內容包括，重點對電動汽車充電基礎設施建設運營企業以及相關充換電設施進行檢查，包括電動汽車充電基礎設施安全管理、設備設施及監控系統安全運行、建設標準執行等情況。...