然而，《福布斯》網(wǎng)站卻刊文指出，蘋果在這方面的研發(fā)開支可是要大大多過特斯拉。和馬斯克（Elon Musk）咄咄逼人的公司最大的不同之處在于，蘋果有足夠的財力可以維持這樣的攤子，他們的1530億美元現(xiàn)金正在口袋中急不可待地想要找到去處——全世界最頂尖的十四家車廠身家加在一起，也不夠這個數(shù)字。...

據(jù)報道，在周二的特斯拉年度股東大會上，特斯拉CEO伊隆?馬斯克公開承認，特斯拉推出的第一輛電動汽車Roadster“完全不安全”。...

下階段，國網(wǎng)上海市電力公司還將在大型商圈、醫(yī)院等車輛密集場所，加快集中充電站建設。...

從產(chǎn)銷的角度看，中國汽車產(chǎn)業(yè)國際地位正不斷提升，已經(jīng)成為名副其實的世界汽車制造大國。2015年中國汽車產(chǎn)銷雙雙達到2450萬輛。在全球汽車制造業(yè)的市場份額已從2000年的3.5%提高到28.0%。...

得益于電動汽車市場的快速增長，儲能正在從材料創(chuàng)新、電池單體研究、系統(tǒng)效率提升等多個環(huán)節(jié)不斷進取，儲能市場在孕育中靜候爆發(fā)。...

此舉表明，蘋果正致力于解決電動汽車的一個重要短板：為電池充電。對于蘋果來說，公共充電站的不足以及電動汽車充電耗費的大量時間可能是一個機遇，該公司的簡單設計往往會為消費電子品帶來變革。...

理清思路，發(fā)展本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，對于許多地方父母官而言，這一淺顯的道理不是不懂，而是“視力”普遍太差。與其在未來遭受產(chǎn)能過剩所帶來的市場“踩踏”，不如現(xiàn)在醒醒吧。...

政策制定者也在想方設法進一步明晰補貼政策，使之回歸原有的角色，讓市場在度過發(fā)展初期后找到增長的內(nèi)在動力。...

前被媒體列為成為騙補重災區(qū)，也是國家重點清查對象的江蘇省，最后竟然在新能源汽車騙補泥淖中幾乎全身而退。...

政策制定者也在想方設法進一步明晰補貼政策，使之回歸原有的角色，讓市場在度過發(fā)展初期后找到增長的內(nèi)在動力。...