5月新能源汽車產(chǎn)量為5.4萬輛，同比增長92.9%，1-5月新能源汽車產(chǎn)量為21.9萬輛，同比增長88.8%。...

電動汽車是欣旺達在今年及以后重點布局的五大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。此次，欣旺達特邀請行業(yè)內(nèi)知名專家與公司代表匯聚深圳，以電動汽車行業(yè)發(fā)展及整車電池安全性、可靠性為重點進行研討，汲取行業(yè)內(nèi)最新信息與動態(tài)知識，更安全地走好電動汽車產(chǎn)業(yè)之路。...

在國家不斷出臺的新能源政策的大力扶持下，新能源物流車正成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著補貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發(fā)力，成為推動新能源汽車發(fā)展的一個新生力量和亮點。...

從產(chǎn)生地方保護的根源來看，應積極加快推進財稅制度改革，基本原則是平衡財權和事權，如果讓地方治理汽車社會的問題，又不給提供充足的資金，是不可取的。基本的原則應該是稅收取之于車，用之于車。...

在電池梯級利用時，電池一致性與新電池相比差距很大，這對成組使用造成了很大障礙。同時，電池的容量、電壓、內(nèi)阻等在梯級利用時，會在很少的循環(huán)次數(shù)下形成斷崖式下跌，對后期使用造成極大困難。...

電動車領域的技術進步是超過很多人預期的。可以大膽預測，到2025年，我國銷售的小型汽車將全部被純電動汽車所替代。屆時，國內(nèi)企業(yè)能否跟上這樣的節(jié)奏？...

事實上，一些城市在制定新能源汽車補貼政策時針對外地企業(yè)設置了很多隱形“門檻”，這些隱形門檻讓企業(yè)疲于應付。...

事實上，一些城市在制定新能源汽車補貼政策時針對外地企業(yè)設置了很多隱形“門檻”，這些隱形門檻讓企業(yè)疲于應付。...

從日本共同社獲悉，日本松下將與北京汽車合作成立合資公司，雙方投資數(shù)百億日元，用于生產(chǎn)電動汽車主要零部件。雙方建立的合資公司計劃2018年開始量產(chǎn)電動汽車空調(diào)的主要零部件電動壓縮機，新工廠還落戶天津地區(qū)。...

特來電是特銳德的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網(wǎng)的建設、運營及互聯(lián)網(wǎng)的增值服務。...