從國能電動汽車瑞典有限公司官方了解到，NEVS天津濱海高新技術產業開發區設廠，Saab 9-3純電動轎車將于2017年正式下線。此外，包含全新中型SUV等共計5款電動車將陸續在華投產。...

中國寶安稱通過此舉達到控股經營友誠科技，可實現在新能源充電關鍵配套設施的市場資源積累和技術儲備，與寶安集團現有的電池材料、電機、動力電池測控系統以及軍民用電源等產業可形成有效互補，從而更加完善在新能源產業鏈上下游的戰略布局。...

截至目前，雖然雙方尚未表態。但聯想作為中國IT業的第一旗幟，牽手樂視進軍互聯網汽車產業，將為中國企業引領全球汽車產業變革帶來更大的信心。...

近來不少業內人士在不同場合高呼，“汽車行業迎來了最好時代、最佳機遇期”，但上市車企的“十三五”首份成績單卻給當下行業的這腔“熱血”潑了冷水，“最好時代”、“最佳機遇期”并不等同于最賺錢的時機。...

消息人士稱，上海金橋集團已經與特斯拉簽署不具備約束力的備忘錄，雙方將會合作在上海建設生產設施。兩家公司各出資300億元（45億美元），金橋提供土地，并獲得大部分股份。...

目前從上游資源開發、到中游生產設備制造，再到下游鋰電池應用等，我國已經形成了完善的鋰電池產業鏈。...

電動汽車的梯次利用要考慮到電動汽車的復雜性。首先，設計與制造工藝多樣，高效率電池高能量密度電池成組形式多樣，應用車型使用工況多樣，生產日期服役時間多樣。退役汽車電池系統組件綜合梯次利用，包括電池、電子器件、結構件；多結構層次梯次利用包括電池系統、電池組、電池模塊、電池單...

電池材料的回收和資源化再生研究。回收現在也越來越得到重視，我們在梯次利用方面進行過研究，預測到2020年，全球廢舊鋰電池的數量約為250億只。...

由于燃油價格下降以及電池續航時間較短等因素的沖擊，電動汽車的市場滲透速度已經低于此前的一些預期。不過，由于歐洲和中國等地區出臺了更加嚴格的環保政策，導致汽車制造商不得不轉而生產性能更優的電動汽車，因此，未來幾年內，市場上將會出現功能更加強大的電動汽車。...

在中國本土生產的話，特斯拉可以免于繳納25%的進口稅，增強它的電動汽車相對于寶馬和奧迪等豪華車品牌、以及比亞迪和北京汽車等本土品牌的競爭力。特斯拉首席執行官Elon Musk曾在1月份表示，該公司正在尋找一家中國生產合作伙伴，已經與中國政府舉行了一系列高層會議。...