從北汽新能源官方獲悉，公司已經完成戰略投資人對公司增資，共募集資金30億元。資金除支持國內公司運營外，還將用于海外研發基地的建設，力爭今后每年研發6款新車。...

從北汽新能源官方獲悉，公司已經完成戰略投資人對公司增資，共募集資金30億元。資金除支持國內公司運營外，還將用于海外研發基地的建設，力爭今后每年研發6款新車。...

我國新能源汽車產銷量還將繼續保持高速增長，未來發展依然可期。在此背景下，新能源板塊或將再次卷土重來，而鋰電池、石墨烯電池以及燃料電池等，或將成為主力機構資金追捧的重點標的。 ...

特斯拉表示，向SolarCity的收購出價為每股26.50至28.50美元，較SolarCity周二的收盤價21.19美元有25%至35%的溢價率。交易總價值為26億至28億美元。...

目前，政府補貼占中國電動汽車價格的比例最高達到40%。如果失去補貼資格，那么電池供應商將很難找到客戶。...

超級電容還具有內阻小，充放電效率高（90%以上）、循環壽命長（幾萬至十萬次）、無污染等獨特的優點，和其他能量元件（發動機、蓄電池、燃料電池等）組成聯合體共同工作，是實現能量回收利用、降低污染的有效途徑，可以大大提高電動車一次充電的續駛里程。因此，超級電容在電動車領域有著廣闊的應用前景。...

法樂第自動駕駛技術高級總監簡恩·貝克（Jan Becker）本月早些時候表示，該公司的電動汽車將配備“藝術級的駕駛輔助系統”。這樣的系統將為全自動駕駛打下基礎。但貝克并未給出計劃細節。...

據了解，領近兩年來，國內新能源汽車發展飛快，有觀點認為，這主要得益于政策的支持及新能源汽車的高補貼，對此，李斌接受中新網采訪時說道，新能源車的發展肯定離不開政策的支持，但是簡單的高補貼不可持續，“建議換種方式，比如支持研發企業，淘汰創新能力差的企業等。”...

當下新能源車的銷售還在吃政策飯，比如補貼、一線城市免搖號政策，一旦市場出現變化，銷售也隨之受到影響。下一步新能源車還需要提升品質，打造一款真正意義上讓消費者滿意的車型，這才是新能源車發展的王道。...

種種跡象表明，特斯拉國產的腳步已經越來越近了。在政府的鼎力支持下，中國僅用了兩年的時間，就一躍成為了全球最大的新能源汽車市場。統計數據顯示，2015年國內新能源汽車的銷量達到33萬輛，新能源乘用車達到18.8萬輛，在全球54.9萬輛的銷量中占比接近35%。...