2016年很可能成為新能源車產業發展的拐點。在補貼退坡的預期和限購城市的配額控制下，電動汽車的銷量增速將有所放緩，但隨著環保意識提高和多元化產品的投放，新能源車的購買開始轉變為從政策和個人需求雙重驅動，未來的新能源汽車擁有巨大發展前景。...

據德州儀器模擬產品業務拓展經理姚志成介紹，該方案由bq76PL455A-Q1監控保護器、EMB1428Q門控制器和EMB1499Q PWM控制器組成，可同時均衡16個堆疊共256節電池，均衡電流高達5A，縮短了均衡時間。...

實際上，對于奇瑞這樣的大型整車集團來說，要達到新能源汽車準入條件并不難，生產資質獲批也只是時間問題而已。...

還想靠“小聰明”騙取新能源車補貼幾乎成了不可能。但另一方面，相關政策的微調也給部分車企帶來不少麻煩。...

還想靠“小聰明”騙取新能源車補貼幾乎成了不可能。但另一方面，相關政策的微調也給部分車企帶來不少麻煩。...

目前，青島市已建成黃島薛家島、黃島韶山路、市南延安一路等7座充換電站，市南武昌路、李滄永平路和黃島岔河3座充電站，覆蓋青島“五區一市”，形成“七換三充”的網絡布局，每天可為1000輛純電動公交車服務。...

萬安科技的資金外加國外新能源汽車領域公司的技術，這種聯姻成立合資公司的方式，并非首次。...

目前，我國新能源和電動汽車的相關政策仍以本行業的發展為主，各自發力，兩者的協調規劃布局尚待有效銜接。面對行業發展中的短板，兩者的協同效益或將破解各自的難題。...

MODEL X 60D是MODEL X系列60千瓦時電池全輪驅動版車型，也是該系列入門級車型。60D官方指導售價75.44萬元，相比75D便宜接近9萬元，降低X系列的價格門檻。...

國內新能源乘用車市場有一潛規則，即生產銷售新能源乘用車的獨立子公司多無生產資質（2016年起才有部分公司獲得資質），主要通過借用母公司生產資質或合資股東生產資質等形式，來生產銷售新能源汽車。奇瑞新能源也不例外，沒有純電動乘用車生產資質，只是借用奇瑞汽車的生產資質。...