可以說目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍是制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸。充電樁建設(shè)在國(guó)內(nèi)處于起步階段， 建設(shè)難度較大，基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，現(xiàn)有商業(yè)模式仍不具備大范圍推廣應(yīng)用條件，設(shè)備接口、通信協(xié)議等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟需完善。...

從歐美日的補(bǔ)貼激勵(lì)政策可以發(fā)現(xiàn)，它們皆強(qiáng)調(diào)了新能源或節(jié)能汽車在實(shí)際使用中的節(jié)能效果與補(bǔ)貼相對(duì)應(yīng)，同時(shí)并沒有一項(xiàng)針對(duì)微型或小型電動(dòng)汽車的歧視政策，而只是對(duì)高價(jià)汽車不予以補(bǔ)貼。這些正是我國(guó)制定相關(guān)政策時(shí)應(yīng)該借鑒的地方。...

據(jù)張勇介紹，今年下半年北汽新能源將推出一款價(jià)格更親民的國(guó)民版純電動(dòng)車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)或?qū)⑾绿街?萬元左右，而未來北汽新能源也將借助這款車來打開更多三四線市場(chǎng)的大門。 ...

據(jù)張勇介紹，今年下半年北汽新能源將推出一款價(jià)格更親民的國(guó)民版純電動(dòng)車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)或?qū)⑾绿街?萬元左右，而未來北汽新能源也將借助這款車來打開更多三四線市場(chǎng)的大門。...

截至2015年底，我國(guó)新能源車樁比不足10:1，成為當(dāng)前制約我國(guó)新能源汽車發(fā)展的瓶頸。專家建議，成立全國(guó)統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺(tái)，并統(tǒng)一服務(wù)模式以及支付體系。...

第286批目錄對(duì)不符合管理規(guī)定的車企產(chǎn)品進(jìn)行了公示，其中2家企業(yè)的3款純電動(dòng)車型被勒令自公告發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)銷售。...

總體來看，大眾集團(tuán)以16%的比例在6月歐洲市場(chǎng)銷量中占據(jù)了榜首，法國(guó)雷諾銷量占比總體上升1%達(dá)到15%。...

近年純電動(dòng)汽車安全事故引起廣泛關(guān)注，對(duì)于電池產(chǎn)品的開發(fā)，需基于溫度、氧氣、可燃物管理隔離以及能量和熱失控速度控制的安全保護(hù)思路，通過層層的安全設(shè)計(jì)來保證系統(tǒng)的安全性。...

新能源汽車之“能源”還是以煤炭為主，并且煤炭在經(jīng)過規(guī)范化使用、洗選處理后也可以作為“新能源”。...

以汽車動(dòng)力鋰離子電池為例，在已發(fā)布2016年業(yè)績(jī)中報(bào)預(yù)告的20家公司中，有3家大幅增長(zhǎng)、12家增長(zhǎng)、2家同比預(yù)降、2家扭虧為盈、1家略虧，而發(fā)生虧損的那家企業(yè)也有其中原因，而絕大半數(shù)企業(yè)都處于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)階段。...