分析認為，如果此次交易順利完成，不僅將為已經持續兩年之久的北汽和戴姆勒交叉持股的合作計劃畫上圓滿的句號，這也將成為又一個中國汽車企業入股跨國汽車公司的案例。...

北汽新能源即將聯合一個特大型合作伙伴，以產業鏈形式地毯式轟炸，把南方一個省份全部拿下。...

充電設施建設一般以財政投入建設模式為主。未來，采用運營商投資建設模式、政府和社會資本合作模式和分時租車模式，將成為公共機構新能源汽車充電設施建設的主要手段。...

根據工信部數據，今年1—7月，天然氣客車產量為1.66萬輛，比去年同期的2.76萬輛的產量下滑了4成。同期，天然氣卡車市場累計產量為1.04萬輛，比去年同期的2.3萬輛也大幅下降54%。...

比亞迪2015年半年度報告指出，該企業今年上半年汽車及相關產品業務的收入約為177.29億元，同比上升40.19%，當中新能源汽車業務收入約59.76億元，同比增長約1.2倍，占本集團總收入的比例增至18.92%。...

根據鎮江市新出臺的新能源汽車補貼細則，對于純電動乘用車的補貼高低按照軸距大小而定，即軸距大于2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元。...

2015年2月北京市個人新能源汽車指標申請數有2503人，4月份小幅增長至3874人。不限行政策出臺后，6月份激增到7141人，8月份甚至達到了8736人。隨著申請人數增多使新能源汽車中簽率也連創歷史新低。2015年2月中簽100%，6月份降低至88.3%，8月份更低只有38%！...

純電動車銷售市場則相對差異化，微型電動汽車的市場在特大城市僅為33%，而中大型的電動汽車區域市場也大部分集中于限購城市。A級電動車的銷售區域相對分散，但也主要集中于大中型城市，并沒有微型電動汽車的區域化、全面發展的特征。...

日系車企則計劃通過提升電動車電池性能來促進銷量。日產近期升級了其電池技術，該公司表示升級后聆風的續航里程將提升30%，達到300公里。由于電池尺寸并未改變，因此目前的生產線仍可以繼續使用，且價格的變動也不會太大，預計新車今年年底推出。...

25日上午，北京小客車指標辦公布，截止到25日零時，示范應用新能源小客車指標有8736個個人申請通過審核，有資格參加指標分配的申請人再次創新高突破紀錄，這8736人將“逐搶”3333個指標，中簽幾率僅38%。...