根據工信部統計,8月新能源汽車產量強勁增長,我國新能源汽車生產2.45萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產9175輛，同比增長近3倍，插電式混合動力乘用車生產6778輛，同比增長3倍；純電動商用車生產6446輛，同比增長21倍，插電式混合動力商用車生產2142輛，同比增長148%。...

政策的變化已成為車企產品開發和技術升級最重要的推手。除日益嚴格的排放標準敦促車企為燃油車加裝處理裝置外，燃油消耗限制的不斷升級則逼迫車企加碼新能源汽車。...

新一代普銳斯的混動系統也將升級，搭載1.8L發動機以及電動機，其綜合最大功率將達到150馬力，而因為電池組容量的增加，新車純電模式下的續航里程將從17.7km提升到56km。...

大眾現階段的技術重心現在仍集中于電動車領域，目標是實現大眾每一款車型普及電動版和插電式混合動力版。...

據安凱客車董事長戴茂方介紹，2015年公司新能源客車訂單呈現快速上揚之勢，目前在手訂單約2500臺。上半年受到上游鋰電供貨的影響，產銷將集中在下半年。...

為什么純電動車一下子就火了呢？首先是北京今年取消新能源車目錄，改為備案制，只要符合國家相關政策的新能源車，通過備案都能在北京市范圍內銷售，這一政策改變使北京新能源車的數量擴大至14款之多。...

分析指出，新能源汽車的快速發展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補貼、稅收優惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎設施的完善等因素有效的促進了新能源汽車在中國的普及。...

辛成山表示，南京嘉遠2015年預計銷售1萬輛，完成銷售收入2.5億元，2016年計劃銷售6萬輛，實現產值15.6億元，2017年計劃完成20萬輛，實現產值52億元。...

新能源汽車已進入“最好的時代”。從購買到使用，新能源汽車相關鼓勵政策正在消除所有死角。未來，新能源汽車公司應具有確定性增長，因此，盡管A股市場低迷，但不少行業研究員認為，新能源汽車仍值得擇機潛伏。...

2015年8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成 13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。...